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- 物流快遞業(yè)在貿(mào)易戰(zhàn)中需要挖掘增長和轉(zhuǎn)型的多重機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新一輪發(fā)展突破
- 日期：2018-09-05
- 7月6日中美貿(mào)易戰(zhàn)打響第一槍，中美雙方各自針對(duì)340億美元進(jìn)口商品開征關(guān)稅，距離第一階段500億美元的整體目標(biāo)還有三成的空間。根據(jù)2017年中美雙方貿(mào)易數(shù)據(jù)來看，中國從美國進(jìn)口額為1300億美元，出口額約5000億美元。盡管5000億美元出口額在中國出口總額占比僅為2%，但貿(mào)易戰(zhàn)帶來的隱形壓力依然不...
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- 非洲人在廣州：淘金夢(mèng)、電商與另一種全球化
- 日期：2018-09-04
- “沒有到過小北，不算來過中國”，流傳在非洲客之間的這句金句，某種程度上代表了這個(gè)區(qū)域在中國對(duì)非貿(mào)易的地位。廣州小北的城中村里，一條不到700米的街道，凝結(jié)了過去20年10000公里之外幾十萬非洲家庭的財(cái)富夢(mèng)。
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- 出口伊朗注意！昆侖銀行已暫停歐元結(jié)匯，客人須立刻改付人民幣！
- 日期：2018-09-04
- 隨著美國對(duì)伊朗制裁的重啟，在8月初，許多昆侖銀行代理傳出消息說：“8月1日起昆侖銀行暫停歐元結(jié)匯?！备鶕?jù)當(dāng)前外貿(mào)人的實(shí)際操作來看，這條消息是真的，甚至7月底收到的歐元，昆侖銀行都不予結(jié)匯、需要退回了。
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- 資本滲透，未來跨境電商將呈這三種趨勢(shì)……
- 日期：2018-09-03
- 近年來，跨境電商資本并購重組的動(dòng)作頻現(xiàn)，許多企業(yè)借此風(fēng)潮“上岸”，跨界開辟新的市場(chǎng)。但今年的形勢(shì)似乎有所轉(zhuǎn)變，華鼎股份收購?fù)ㄍ?、樂歌收購四海商周均宣告失敗，讓人不禁揣測(cè)“跨境電商行業(yè)資本進(jìn)入了冬天？”
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- 不轉(zhuǎn)型死，轉(zhuǎn)型怕死！工廠轉(zhuǎn)型賣家將迎來新“爆點(diǎn)”
- 日期：2018-09-03
- “很多傳統(tǒng)工廠一直在做著整條外貿(mào)鏈條最底端的事情——代加工/代生產(chǎn)，不僅沒有自己的品牌和技術(shù)，而且隨著人工、環(huán)保、管理各項(xiàng)運(yùn)作成本上升壓力倍增，若不改變，越發(fā)難以生存！”
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- 傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的抉擇：現(xiàn)貨并不是唯一機(jī)會(huì)
- 日期：2018-09-03
- 曾經(jīng)專注于外貿(mào)的傳統(tǒng)制造業(yè)正處在一個(gè)轉(zhuǎn)型的十字路口上——B2C、小額B2B等模式的興起讓其擁有奪回利潤打造品牌的新憧憬；以美國市場(chǎng)為主的各國貿(mào)易市場(chǎng)波動(dòng)也讓這些傳統(tǒng)企業(yè)不得不做出改變……如何在復(fù)雜的環(huán)境下做出抉擇，將是這些中小企業(yè)未來存亡的關(guān)鍵。
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- 電商大戰(zhàn)風(fēng)起云涌，“產(chǎn)地倉”布局各顯身手
- 日期：2018-09-03
- 離商品原產(chǎn)地最近的倉庫，叫產(chǎn)地倉。產(chǎn)地倉項(xiàng)目，是指大的零售和物流企業(yè)在供應(yīng)商/商家產(chǎn)地就近建設(shè)倉庫，供應(yīng)商/商家就近送貨入倉，從而使物流集約化、規(guī)模化，通過企業(yè)具備的運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)地倉向分撥中心、轉(zhuǎn)運(yùn)中心的多頻次、小批量的連續(xù)補(bǔ)貨，優(yōu)化備貨結(jié)構(gòu)，提升現(xiàn)貨率，縮短訂貨前置期，降低雙方物流成本，提升...
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- 9月起這些新規(guī)正式實(shí)施，與物流人息息相關(guān)!
- 日期：2018-09-03
- 根據(jù)規(guī)定，2018年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗(yàn)，申請(qǐng)人可以直接在機(jī)動(dòng)車登記地以外省份直接檢驗(yàn)，申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，無需辦理委托檢驗(yàn)手續(xù)。
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