肩負(fù)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代轉(zhuǎn)型使命的物流快遞業(yè)，在中美貿(mào)易戰(zhàn)的大環(huán)境中，需要挖掘增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型的多重機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新一輪發(fā)展突破。
7月6日中美貿(mào)易戰(zhàn)打響第一槍?zhuān)忻离p方各自針對(duì)340億美元進(jìn)口商品開(kāi)征關(guān)稅，距離第一階段500億美元的整體目標(biāo)還有三成的空間。根據(jù)2017年中美雙方貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口額為1300億美元，出口額約5000億美元。盡管5000億美元出口額在中國(guó)出口總額占比僅為2%，但貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的隱形壓力依然不容忽視。
中美貿(mào)易戰(zhàn)的進(jìn)化或許超出多數(shù)人的樂(lè)觀預(yù)期，用“這是最好的時(shí)代，也是最差的時(shí)代”描述當(dāng)下物流快遞業(yè)的處境可謂形象生動(dòng)。一方面，國(guó)內(nèi)物流快遞業(yè)一路高歌猛進(jìn)，業(yè)務(wù)規(guī)模和收入總量的攀升鼓舞人心，作為戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的地位已經(jīng)毋庸置疑；另一方面，貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的外部環(huán)境收緊和全球供應(yīng)鏈調(diào)整引發(fā)的后續(xù)影響也將逐步顯現(xiàn)。
基于此背景，肩負(fù)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代轉(zhuǎn)型使命的物流快遞業(yè)，需要挖掘增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型的多重機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新一輪發(fā)展突破。
開(kāi)拓外貿(mào)主戰(zhàn)場(chǎng)，形成增長(zhǎng)替代。物流快遞業(yè)需要主動(dòng)把握“一帶一路”倡議帶來(lái)的跨境電商業(yè)務(wù)雙向流動(dòng)的新機(jī)遇，服務(wù)好占據(jù)全球人口63%和經(jīng)濟(jì)總量29%的沿線國(guó)家。以運(yùn)行七八年的中歐班列為例，預(yù)計(jì)2018年雙向開(kāi)列將會(huì)達(dá)到1000～1500列，通關(guān)時(shí)間和運(yùn)輸效率提高一倍，調(diào)車(chē)數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻倍，運(yùn)輸能效的提升映射出巨大的市場(chǎng)需求潛力。因此，充分發(fā)揮物流快遞在貿(mào)易往來(lái)中的“國(guó)際紐帶”功能，在沿線重要區(qū)域率先布局倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸、通關(guān)等物流配套服務(wù)節(jié)點(diǎn)意義重大。同時(shí)，要把準(zhǔn)“一帶一路”沿線國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的脈絡(luò)，儲(chǔ)備為實(shí)體制造業(yè)服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通等服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)物流快遞業(yè)“走出去”和“強(qiáng)起來(lái)”兩手抓、兩手都要硬。
深挖國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，助力內(nèi)需拉動(dòng)。2017年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)到400.6億件，業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4,957.1億元，按照2018年1—5月份快遞業(yè)務(wù)增速28%的水平進(jìn)行預(yù)測(cè)，全年快遞業(yè)務(wù)量將突破500億件，而國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占比97%即總量將達(dá)到485億件以上。數(shù)據(jù)顯示出市場(chǎng)份額明顯的分化，也驗(yàn)證了物流快遞業(yè)需要聚焦國(guó)內(nèi)用戶市場(chǎng)。一定程度而言，服務(wù)好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就服務(wù)好行業(yè)需求。由此，被世界公認(rèn)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在貿(mào)易戰(zhàn)的背景下成為物流快遞業(yè)逆襲的重要依托，也成為物流快遞業(yè)履行內(nèi)需拉動(dòng)戰(zhàn)略的有益助力。
培育現(xiàn)代供應(yīng)鏈，打造行業(yè)內(nèi)核。十九大政府工作報(bào)告中提出“現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能”?；谖锪骺爝f網(wǎng)絡(luò)天然的全程全網(wǎng)特性，行業(yè)發(fā)展具備培育現(xiàn)代供應(yīng)鏈的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，也是促進(jìn)快遞大國(guó)向快遞強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的重要途徑。具體而言，基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等信息技術(shù)的深度應(yīng)用，并與傳統(tǒng)物流快遞業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合，從而滿足用戶的個(gè)性化需求、充分調(diào)動(dòng)資源配置潛力，進(jìn)而有效支撐消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將是物流快遞業(yè)版本升級(jí)的方向所在。
在抓住機(jī)遇、享受政策紅利的同時(shí)，物流快遞業(yè)還需積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。伴隨改革開(kāi)放的縱深推進(jìn)，服務(wù)業(yè)的深度開(kāi)放，壓縮了物流快遞業(yè)適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間。同時(shí)，對(duì)外商投資提供更加優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境和政策支持，這將給國(guó)內(nèi)的物流快遞企業(yè)造成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
在環(huán)保方面，禁塑令、綠色發(fā)展要求不斷升級(jí)，物流快遞企業(yè)需要加快推進(jìn)綠色包裝、推廣應(yīng)用新能源物流車(chē)的步伐，提前謀局、順勢(shì)而為。而對(duì)于外貿(mào)主戰(zhàn)場(chǎng)切換帶來(lái)的潛在的業(yè)務(wù)需求，如跨境電商、航空物流、航運(yùn)樞紐等，物流快遞企業(yè)需加快運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、通關(guān)流程、業(yè)務(wù)細(xì)分、配送時(shí)效等方面的能力建設(shè)，及早為客戶提供優(yōu)質(zhì)綜合物流服務(wù)，打造自身核心優(yōu)勢(shì)。
貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流等綜合性國(guó)際物流公司,專(zhuān)業(yè)提供：跨境電商倉(cāng)儲(chǔ),保稅倉(cāng),保稅倉(cāng)庫(kù),保稅倉(cāng)儲(chǔ),電商倉(cāng)庫(kù),保稅物流,第三方倉(cāng)儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線：020-36551360
