聯(lián)系我們
手機(jī):13318817509(微信)
固話:4008-070-082
郵箱:mail@51w2c.com
Q Q:285487076
地址:廣州市白云區(qū)叢云路765號云山金谷創(chuàng)意園C棟

物流知識

當(dāng)前位置:首頁 > 貨之家學(xué)院 > 物流知識

自建物流與第三方物流,企業(yè)的路到底該如何選擇?

發(fā)布者:貨之家  來源:http://m.ledstra.com  發(fā)布日期:2018-11-28  瀏覽:2000次

摘要:隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和公司壯大,出于對物流成本控制和物流服務(wù)升級的需求,許多制造業(yè)和貿(mào)易公司開始著手考慮自建物流,而技術(shù)設(shè)備更新、信息平臺無法兼?zhèn)?、人才匱乏,使許多企業(yè)又對自建物流仍有憂慮
 

隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和公司壯大,出于對物流成本控制和物流服務(wù)升級的需求,許多制造業(yè)和貿(mào)易公司開始著手考慮自建物流,而技術(shù)設(shè)備更新、信息平臺無法兼?zhèn)?、人才匱乏,使許多企業(yè)又對自建物流仍有憂慮。因此如何提高中小企業(yè)的物流效率,降低物流成本,選擇適合企業(yè)實(shí)際的物流模式,對企業(yè)下一步發(fā)展起著舉足輕重的作用。


自建物流與第三方物流,企業(yè)的路到底該如何選擇—貨之家



企業(yè)物流模式分析與比較


一、企業(yè)自建模式

企業(yè)自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù),組建全資或控股的子公司完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。


如海爾集團(tuán)成立自己的物流公司,實(shí)現(xiàn)本公司和社會雙重服務(wù)。對于有自營物流能力的企業(yè)來說,企業(yè)物流系統(tǒng)自營不僅可以對企業(yè)內(nèi)部一體化物流系統(tǒng)運(yùn)作的全過程進(jìn)行有效的控制,還可進(jìn)一步延伸到供應(yīng)鏈物流管理過程中,即通過內(nèi)部信息系統(tǒng)與Internet,使企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)供銷物流協(xié)同及其與上下游企業(yè)的物流協(xié)同,以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的問題,在完成配送業(yè)務(wù)的同時(shí)降低物流成本。


自建物流與第三方物流,企業(yè)的路到底該如何選擇—貨之家



優(yōu)點(diǎn):

(1)對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力,易與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合,全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理,確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于競爭激烈的產(chǎn)業(yè),有利于企業(yè)對供應(yīng)和分銷渠道的控制。


(2)可以合理地規(guī)劃管理流程,提高物流作業(yè)效率,減少流通費(fèi)用。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言,自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密,從而大大提高物流作業(yè)乃至全方位的工作效率。


(3)可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購,增加批次,減少批量,調(diào)控庫存,減少資金占用,成本降低,從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零營運(yùn)資本。


但是,不是每一個(gè)工業(yè)企業(yè)都適合自營物流模式,企業(yè)自營物流也存在許多缺點(diǎn):


缺點(diǎn):

(1)增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān),削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。

企業(yè)為了自營物流,就必須投入大量的資金用于倉存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本,這必然會減少企業(yè)對其他重要環(huán)節(jié)的投入,削弱企業(yè)的市場競爭能力。對于一些規(guī)模較小的企業(yè),甚至?xí)霈F(xiàn)對物流的投資比重過大而導(dǎo)致企業(yè)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。


(2)企業(yè)配送效率低下,管理難于控制。

對于絕大多數(shù)企業(yè)而言,物流部門只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門,物流活動也并非為企業(yè)所擅長。在這種情況下,企業(yè)自營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動,企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的工作,結(jié)果是輔助性的工作沒有抓起來,關(guān)鍵性業(yè)務(wù)也無法發(fā)揮出核心作用。


二、第三方物流模式


第三方物流是指由供方和需方外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)、承擔(dān)部分或全部物流運(yùn)作的業(yè)務(wù)模式,在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列物流服務(wù),是專業(yè)化、社會化和合同化的物流。


優(yōu)點(diǎn):

(1)企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。

由于任何企業(yè)的資源都是有限的,很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此,企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè),而把物流等輔助功能留給物流公司。


(2)靈活運(yùn)用新技術(shù),實(shí)現(xiàn)以信息換庫存,降低成本。

當(dāng)科學(xué)技術(shù)日益進(jìn)步時(shí),專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備,而普通的單個(gè)制造公司通常一時(shí)間難以更新自己的資源或技能;不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求,此時(shí),第三方物流公司能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求,而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。同樣,第三方物流供應(yīng)商還可以滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力,從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。


(3)減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周轉(zhuǎn)。

企業(yè)自建物流需要投入大量的資金購買物流設(shè)備,建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)物流設(shè)備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用第三方物流公司不僅減少設(shè)施的投資,還解放了倉庫和車隊(duì)方面的資金占用,加速了資金周轉(zhuǎn)。


(4)提供靈活多樣的顧客服務(wù),為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。為顧客帶來更多的附加價(jià)值,使顧客滿意度提高。


缺點(diǎn):

當(dāng)然,與自營物流相比較,第三方物流在為企業(yè)提供上述便利的同時(shí),也會給企業(yè)帶來諸多的不利。企業(yè)不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時(shí);不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系;企業(yè)將放棄對物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。還有:


(1)服務(wù)質(zhì)量不高。第三方物流公司的內(nèi)部管理水平較低,服務(wù)質(zhì)量不高影響了外包業(yè)務(wù)的開展。


(2)工作范圍劃分不明確。工作范圍即對物流服務(wù)要求的明細(xì),它對服務(wù)的環(huán)節(jié)、作業(yè)方式、作業(yè)時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用等細(xì)節(jié)做出明確的規(guī)定,工作范圍的制定是物流外包最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。



從企業(yè)實(shí)際出發(fā)選擇物流模式


現(xiàn)如今,中小企業(yè)畢竟為數(shù)眾多,企業(yè)內(nèi)部情況與大型企業(yè)環(huán)境差別巨大,因此企業(yè)在企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的同時(shí),物流模式的選擇要適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際與社會環(huán)境。要根據(jù)自己企業(yè)的具體情況,選擇適合自己的物流模式,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的最大化。

隨著企業(yè)發(fā)展階段的不同,以及整體經(jīng)濟(jì)形勢的變化,對自己的物流模式要進(jìn)行調(diào)整,以適應(yīng)自身和外界環(huán)境的變化。


要科學(xué)地推進(jìn)企業(yè)物流管理的建設(shè)與企業(yè)物流的重組,必須按照企業(yè)物流發(fā)展的一般規(guī)律,認(rèn)真分析企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理現(xiàn)狀,以科學(xué)的物流理念指導(dǎo)思維轉(zhuǎn)變和物流重組——根據(jù)企業(yè)的物流實(shí)際,參考企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),合理選擇企業(yè)物流改造切入點(diǎn),循序漸進(jìn)推進(jìn)企業(yè)物流建設(shè)。


而從近年來第三方物流在我國得到快速發(fā)展,第三方物流企業(yè)的成本也不斷降低,因此從發(fā)展的角度來看,選擇第三方物流將成為未來廣大中小企業(yè)物流模式的最佳選擇。


貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供:跨境電商倉儲,保稅倉,保稅倉庫,電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲,跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線:020-36551359

相關(guān)熱門閱讀
·中國海關(guān)關(guān)區(qū)代碼大全,關(guān)區(qū)代碼表查詢,海關(guān)關(guān)... 瀏覽:47032
·口岸解讀:一類口岸和二類口岸的區(qū)別是什么? 瀏覽:45900
·外貿(mào)中ETA和ETD是什么意思?eta和et... 瀏覽:32326
·核注清單是什么意思?核注清單與報(bào)關(guān)單關(guān)系 瀏覽:25198
·毛重和凈重是什么意思?毛重和凈重的區(qū)別 瀏覽:24813
·溯源碼是什么意思?進(jìn)口商品防偽溯源碼查詢 瀏覽:24120
·保稅直發(fā)是什么意思?保稅倉代發(fā)是怎么回事? 瀏覽:24115
·壓車費(fèi)是什么意思?物流壓車費(fèi)一般多少錢?怎么... 瀏覽:23841
·sku圖是什么圖?sku圖和主圖有什么區(qū)別 瀏覽:21932
·保稅倉發(fā)貨要提供身份證號碼?有些為什么要身份... 瀏覽:21590
·電子口岸卡是干嘛的?電子口岸卡法人卡和操作員... 瀏覽:21144
·各個(gè)國家和地區(qū)的英文縮寫,必收藏! 瀏覽:20778
·一線報(bào)關(guān)和二線報(bào)關(guān)的區(qū)別,有什么不一樣? 瀏覽:19573
·跨境電商企業(yè)在海關(guān)注冊的常見問題解答 第一期 瀏覽:18666
版權(quán)所有:廣州貨之家電商供應(yīng)鏈管理有限公司  m.ledstra.com  粵ICP備15071550號  總部地址:廣州市白云區(qū)叢云路765號云山金谷創(chuàng)意園C棟
獲取報(bào)價(jià)
電話咨詢
QQ咨詢
微信咨詢
返回頂部