由于孟加拉國全國范圍的運輸業(yè)罷工,該國最大的集裝箱港,吉大港(Chattogram)陷入癱瘓!!
▲商務(wù)部已發(fā)出警告!
這已不是商務(wù)部第一次發(fā)出關(guān)于孟加拉吉大港塞港延誤的預(yù)警,但這是近10年來最為嚴重的一次,因為這個孟加拉國最大的集裝箱港口已經(jīng)癱瘓!
據(jù)孟加拉《每日星報》10月30日報道,由于全國性運輸業(yè)罷工,吉大港港口貨運已停頓,加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。
通常,吉大港港口每天約吞吐3200個集裝箱,但目前已出現(xiàn)棄港。
過去10年,該港口從未發(fā)生過類似棄港行為。吉大港工商會(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示,目前局勢將嚴重損害孟進出口出現(xiàn)10年來首次棄港,貨物運輸已經(jīng)停頓,并且進一步加劇港口內(nèi)集裝箱擁堵。
自上周日早上開始罷工到昨天下午5:30提交的報告顯示,沒有集裝箱從港口被運往內(nèi)陸集裝箱堆場,且消息人士稱,有兩艘船——TR Aramis和A Idefix取消了從港口出發(fā)的計劃,原因是它們沒有收到出口集裝箱。
▲運輸工人大罷工!
吉大港港務(wù)局終端經(jīng)理Golam Md Sarwarul Islam表示,他們在上周日完成了86個標準箱的進口集裝箱的交付程序,但無法放行,因為裝載集裝箱的車輛因罷工而滯留在港口。
六個泊位操作員帶有自己的拖車,通常將卸載的進口集裝箱從錨泊船的掛鉤點運送到碼頭,但操作員自周日早晨起已經(jīng)停止工作。
孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會秘書Md Ruhul Amin Sikder表示,內(nèi)陸集裝箱堆場通常每天收到3,500輛裝載出口貨物的拖車,但是在此期間沒有一輛車能夠到達。
過去10年,吉大港從未發(fā)生過類似棄港行為。吉大港工商會(Chittagong Chamber of Commerce and Industry)表示,目前局勢將嚴重損害孟進出口,會長表示敦促大家將貨物運輸保持在任何運輸范圍之外,以維持進出口業(yè)務(wù)的順利運作。
▲罷工使港口陷入停滯
吉大港是孟加拉最大、最繁忙的港口,也是孟加拉的貿(mào)易門戶,處理該國約92%的進出口貿(mào)易。吉大港壓港的情況一直存在,7-8天的壓港也都很正常。但是由于這次罷工,吉大港出現(xiàn)10年來首次棄港,可見對其影響的嚴重程度。
進出港口的所有活動都已停擺!在此提醒貨主、貨代朋友們有出貨到吉大港的提前做好準備,以免延誤船期產(chǎn)生額外費用。
孟加拉國企業(yè)受到罷工的重創(chuàng),在此次全國運輸罷工之后,孟加拉國企業(yè)遭受了巨大損失。孟加拉國商會和工業(yè)聯(lián)合會(FBCCI)主席Shafiul Islam Mohiuddin說:“受影響最嚴重的部門是工廠生產(chǎn)停工,因為工人無法及時加入工作場所?!?/p>
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,每天約有12,000至15,000輛裝載貨物的卡車或貨車在達卡和吉大港口之間穿梭。由于罷工,食品和易腐爛的商品,如蔬菜甚至嬰兒食品都無法運輸。
由于運輸工人停工,過去兩天在Bogura的Mahasthangarh Bazar的蔬菜種植者遭受了相當(dāng)大的損失,而批發(fā)商也停止從他們那里采購任何貨物。
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