即時配送，會成為下一個風(fēng)口嗎?
隨著配送行業(yè)的快速發(fā)展，即時配送服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，生鮮配送、外賣配送、商超配送和跑腿服務(wù)興起，潛在的市場需求不斷被釋放出來。
日前，相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2018上半年中國即時配送市場監(jiān)測報告》顯示，2018年上半年中國即時配送行業(yè)競爭加劇，世界杯、“6·18”活動期間，即時配送服務(wù)升級，新零售業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼;即時配送因其快捷、便利的優(yōu)勢受到消費者追捧，新零售的發(fā)展帶動即時配送行業(yè)需求提升，未來即時配送市場規(guī)模有望繼續(xù)擴(kuò)大。
即時配送，會成為下一個風(fēng)口嗎?
即時配送市場需求強(qiáng)烈
從電話訂餐，到網(wǎng)站訂餐，再到APP訂餐，外賣訂餐渠道已經(jīng)走過三個階段。伴隨著訂餐平臺的變化，即時配送也與外賣產(chǎn)生了不解之緣。2009年4月餓了么網(wǎng)站正式上線，中國即時配送的大幕被拉開。
“提前點好餐，下班之后就能吃到，很方便。如果出去吃飯的話，人會很多，去掉排隊的時間，吃飯的時間就有限了?！蓖鯒钍且幻最I(lǐng)，外賣市場的用戶中，白領(lǐng)和學(xué)生一直都占有重要比重。
孫藝熱愛廚藝，閑暇時喜歡在家里鉆研各種料理，因此，也少不了要經(jīng)常購買各種原材料。談到自己的經(jīng)歷，她說：“以前，我經(jīng)常逛菜市場，一次性買全所有的原材料回家?，F(xiàn)在，有了生鮮即時配送等服務(wù)，只要網(wǎng)上下單，足不出戶也能在短時間內(nèi)買到想要的東西，十分方便。等待送貨的時間，我可以用來研究食譜了?！?/p>
李可是北京的一名大學(xué)生，回憶起自己的一次經(jīng)歷，也深有感受：“有一次考試的考場離學(xué)校比較遠(yuǎn)，我提前一天到附近的酒店入住，到了之后才發(fā)現(xiàn)把手表落在了學(xué)校。正愁要不要新買一塊手表的時候，同學(xué)給我推薦了即時配送的服務(wù)。只用了很少的錢，我拿到了自己的手表?！?/p>
的確，即時配送能節(jié)省一定的時間，也能在著急的時候提供一個解決方案，對于很多人來說，都有不小的吸引力。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模將達(dá)到3.55億人，這一數(shù)字，比2015年的兩倍還要多。
傳統(tǒng)物流紛紛創(chuàng)新求變
即時配送是物流行業(yè)中的一個細(xì)分需求，近些年其快速發(fā)展，也與新零售的火熱有著密不可分的聯(lián)系。
新零售的發(fā)展帶動即時配送行業(yè)需求提升，未來即時配送市場規(guī)模有望繼續(xù)擴(kuò)大，市場的競爭將會更加激烈。面對這樣的行情，眾多電商和傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛加入其中，創(chuàng)新求變。
2018年，電商和物流快遞行業(yè)紛紛加大對即時配送領(lǐng)域的投入。7月10日，順豐上線同城急送業(yè)務(wù)，承諾平均1小時送達(dá);7月11日，阿里巴巴集團(tuán)旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)以2.9億美元入股點我達(dá);7月18日，美團(tuán)上線美團(tuán)閃購業(yè)務(wù)，涵蓋超市便利店、生鮮果蔬、鮮花綠植等眾多品類，24小時無間斷配送;7月18日，餓了么宣布推出全天候社區(qū)送藥服務(wù)，每單24分鐘送達(dá)……
最近出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)咖啡也體現(xiàn)出了傳統(tǒng)物流與新零售的跨界合作。資深咖啡愛好者王斌告訴記者：“只要下載相應(yīng)APP，就能以低于市場價買到咖啡，而且是順豐快遞員配送，速度很快?！?/p>
當(dāng)前，物流配送已經(jīng)成為消費行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，并且物流也是影響消費效率是否提升的重要因素。資本的注入、入局者的增加將加劇即時配送行業(yè)競爭，促使即時配送平臺服務(wù)不斷升級。
解決問題才能走得更遠(yuǎn)
即時配送發(fā)展近十年的時間里，也暴露出不少問題。只有解決其中的問題，才能走得更遠(yuǎn)。
對即時配送來說，時效性是其生命，效率是核心問題。艾媒咨詢與招商證券統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，用戶希望的送達(dá)時間，10分鐘以內(nèi)占比18.2%，30分鐘以內(nèi)占比70.5%，1小時之內(nèi)占比11.3%。與時效性相關(guān)的，商家運(yùn)力能否與用戶需求成正比、如何降低配送成本等問題，貫穿即時物流的始末。配送員為了趕時間造成的交通違規(guī)和人身安全隱患，亟須有效的行業(yè)政策進(jìn)行監(jiān)管。
不僅如此，如今的即時配送服務(wù)從業(yè)者，很大一部分是眾包人員。在平臺注冊后，經(jīng)過基本的篩選和考核，任何人都可成為配送員。眾包人員的水平參差不一，也沒有統(tǒng)一的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。而且，在平臺“智能派單+騎手搶單”等分秒級的高密度、高強(qiáng)度配送模式下，人員流失率高、發(fā)展空間有限、收入單一等問題，一直困擾著即時配送行業(yè)。
此外，也有越來越多的用戶表達(dá)出了對配送員上門取件時泄露個人隱私的擔(dān)心;也有相當(dāng)一部分用戶認(rèn)為，在即時配送時遇到問題，申請賠償?shù)牧鞒烫珡?fù)雜?？梢?，即時配送并不應(yīng)該是“一錘子買賣”，其“售后服務(wù)”也有待進(jìn)一步完善。
即時配送領(lǐng)域的兼并融合及抱團(tuán)合作的現(xiàn)象卻越來越普遍，可以預(yù)見的是，新零售實體店將會越來越多地與線上合作，即時配送的競爭也愈趨白熱化。
即時配送企業(yè)能否加大企業(yè)間的信息共享，建立統(tǒng)一準(zhǔn)入機(jī)制及標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)乎的不只是一家企業(yè)的存亡，更可能是整個行業(yè)的興衰。
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