盒馬、天貓超市、天貓小店、銀泰百貨...阿里新零售背后的核心是阿里的供應鏈體系，但它一直很神秘。
阿里在新零售領域的動態(tài)，一直備受關注。
從天貓超市早期的3日達、當天達再到一小時達；從盒馬鮮生誕生，喊出3公里內(nèi)半小時送達的服務效率，到天貓小店的數(shù)量越開越多，國際直營7天之內(nèi)便可收到快遞。
阿里的這些新零售業(yè)態(tài)一直不斷地演進突破，給消費者提供了越來越好的時效服務和購物體驗。
而在背后起到重要支撐作用的，是阿里巴巴智慧供應鏈平臺。
這個平臺一直很神秘，極少對外發(fā)聲。但它就像一個商業(yè)智慧大腦，為各個零售業(yè)務提供供應鏈管理的優(yōu)化方案和大數(shù)據(jù)決策能力。
在去年首屆供應鏈平臺開放日上，曾鳴教授首次提出了S2b的概念，引出了供應鏈平臺，“在 2018 年到 2023 年這5 年里，我們看到了一個新的商業(yè)模式的興起，基于這個的基礎，我們提出了一個新的商業(yè)模式，S2b?！?/p>
曾鳴教授理解的S2b其實是S2b2c。整合了前端供應鏈的大S，賦能小b，一起更好地服務用戶。在B2C很難做到真正產(chǎn)業(yè)升級的時候，S2b2c給了創(chuàng)新者一個切入市場的機會。
“所以在未來的五年，最有可能領先的就是供應平臺，它是一個數(shù)據(jù)化的平臺，會完成供給側初步的網(wǎng)絡協(xié)同。只有在那樣一個比較密集、緊密的協(xié)同網(wǎng)絡基礎上，才能走向整體C2B 的模式，這也是未來五年最值得大家努力的戰(zhàn)略方向?！?/p>
近日，在第二屆阿里供應鏈平臺開放日上，阿里巴巴這個神秘的供應鏈平臺對外露面，并且發(fā)布了阿里智慧供應鏈服務-水晶球，阿里巴巴智慧供應鏈平臺開始對商家開放。
圖為阿里智慧供應鏈服務產(chǎn)品：水晶球，給商家提供服務邏輯
為此，「電商在線」專訪了供應鏈平臺的產(chǎn)品和技術負責人大少（花名），全面解析阿里新零售背后的供應鏈體系。
關于阿里供應鏈平臺事業(yè)部
電商在線：供應鏈平臺的架構是怎樣的，在阿里是一個什么樣的位置？
大少：新零售供應鏈平臺事業(yè)部，是阿里新零售事業(yè)群下獨立的事業(yè)部。支撐了阿里線上線下幾乎所有的零售業(yè)務（包括天貓超市、天貓進口直營、村淘、零售通、銀泰、淘寶心選等等）的供應鏈管理。
涵蓋了目標、選品、計劃、采購、庫存、銷售、履約、結算等全鏈路領域。目前團隊組成以產(chǎn)品和技術為主，還設了供應鏈研究中心做宏觀的研究。
電商在線：為什么要成立供應鏈平臺這個事業(yè)部？
大少：阿里的零售業(yè)務越來越多，需要強控供應鏈，所以要有一個專業(yè)的部門為這些零售業(yè)務提供體系化的供應鏈解決方案。
最早期，阿里的供應鏈產(chǎn)品體系有兩套，一套是以天貓直營，達成行業(yè)銷售目標為設計原則的直營進銷存供應鏈體系；另一套是以商家，天貓行業(yè)和菜鳥倉配供應鏈協(xié)同為目的，平臺入倉模式的供應鏈體系。
去年兩個產(chǎn)品技術體系以及對應團隊做了融合。整體協(xié)同上游的業(yè)務銷售目標和下游的菜鳥倉配物流履行，來提供端到端的供應鏈服務。
電商在線：阿里從原來單純的線上業(yè)務，到線上線下的結合，對供應鏈端來說有什么變化嗎？
大少：有很大的不同。
純線上業(yè)務的供應鏈基礎是倉配網(wǎng)絡。銷售端是線上，每個倉是一個庫存節(jié)點，也是一個履行節(jié)點。所有的供應鏈計劃都是圍繞著面向銷售目標的倉配庫存計劃協(xié)同來展開。
而線上線下融合的零售業(yè)務，他的供應鏈基礎是倉+門店網(wǎng)絡。門店既是銷售節(jié)點，同時也是前置倉，也是庫存節(jié)點和履行節(jié)點。
這兩種零售模式，由于基礎網(wǎng)絡形態(tài)不同，供應鏈計劃，供應鏈履行的形式也不同。
對于供應鏈計劃而言，品類規(guī)劃需要考慮門店自身的地理因素，包括周邊社區(qū)人群偏好，街區(qū)，人流，競爭對手等。線下門店補貨的頻次要求比較高，因為門店的庫存較淺，會要求門店做多頻次的補貨。
那對于供應鏈履行而言，有倉到門店的B2B訂單履行和門店到消費者的B2C訂單履行的兩階段訂單履行。
對于供應鏈網(wǎng)絡建設上，過去考慮的是倉網(wǎng)規(guī)劃，現(xiàn)在還要考慮倉+門店的網(wǎng)絡規(guī)劃，更復雜，挑戰(zhàn)更大。
另外，在銷售計劃層面，線上和線下訂單和會員的打通后，線上和線下的營銷和供應鏈計劃可以做到一體化。線下門店的數(shù)據(jù)回流到線上，也可以豐富線上消費者的畫像。
電商在線：這件事情為什么阿里能做？
大少：做這件事情，首先需要足夠的數(shù)據(jù)沉淀，還有大數(shù)據(jù)技術、AI技術，阿里在全行業(yè)有相對比較豐富的數(shù)據(jù)。當然，這也需要龐大的算法工程、產(chǎn)品和技術的投入，而阿里在這方面有行業(yè)較強的優(yōu)勢。另外，我們和廣大商家群體有緊密的業(yè)務合作關系，我們有非常強烈的供應鏈協(xié)同的需求。
電商在線：理想中的供應鏈是一個什么樣的狀態(tài)？
大少：整個零售業(yè)供應鏈管理最高的境界是，在正確的時間，把正確數(shù)量的商品，以正確的價格，放到正確的地點。
有六點核心，合理貨品結構、精準的銷售計劃、高效的庫存、快速的履約時效、較低的供應鏈成本、前瞻性的生產(chǎn)計劃。
電商在線：那過去傳統(tǒng)的供應鏈能達到什么狀態(tài)？
大少：過去不要說六點，單純的其中一點都很難做好。
對于供應鏈管理人員來說，他們在做決策時，更多的是憑經(jīng)驗，缺少足夠的數(shù)據(jù)、算法的支撐，和持續(xù)迭代優(yōu)化。
尤其在融合了線上線下的新零售環(huán)境下，現(xiàn)在新品流通又這么快，想靠人力做出全局最優(yōu)的決策，非常困難。
關于供應鏈平臺的做法
電商在線：供應鏈平臺的整體邏輯？
大少：從零售商的角度看，整個供應鏈的網(wǎng)絡可以分為四個大部分，生產(chǎn)供應、分銷和配送、零售和渠道、末端履約。
這個供應鏈網(wǎng)絡代表了商品從成品到送到消費者的整個過程，在這個網(wǎng)絡里有很多節(jié)點，供應商、倉庫、各個零售終端等。
那貨物從前一個節(jié)點流轉到下一個節(jié)點，每個節(jié)點里都有貨物的流動，這就是我們強調的實物流。
但實際上，除了實物流以外，每個節(jié)點都有信息的交互，供應鏈管理者在工作時，要利用這些信息流來指導自己的工作，優(yōu)化實物流的運轉。
具體的都在這張圖里
電商在線：阿里是怎么劃分供應鏈的？
大少：我們通常把供應鏈的運作分成三個大的層面：戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術層、運營層。
戰(zhàn)略層是設計供應鏈，包括戰(zhàn)略采購、供應商開發(fā)、品類規(guī)劃、建倉數(shù)量等等，是端到端供應鏈網(wǎng)絡規(guī)劃。
那當我已經(jīng)有一條供應鏈了，如何把供應鏈運營的更好？里面包括了一系列供應鏈的計劃，比如需求計劃、分銷計劃、物流計劃、生產(chǎn)計劃，這就屬是供應鏈戰(zhàn)術層的運作。
電商在線：阿里的供應鏈平臺，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)是怎么做的？
大少：對于標品和非標品，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)是不同的。
比如說像電器等這樣的標品行業(yè)，我們通過預測庫存來驅動生產(chǎn)，是一個以銷定產(chǎn)的精益生產(chǎn)模型。
對非標品，比如說服飾，它的商品生命周期非常短，很難根據(jù)過去的庫存去預測未來的銷售情況，所以服飾是以預測未來的商品來驅動的生產(chǎn)。
我們還推出了服飾商品企劃模型和AI自動設計的技術。
AI庫存計劃，可以達到的四個平衡
電商在線：銷售環(huán)節(jié)呢？
大少：銷售環(huán)節(jié)主要解決的是「我們賣什么，賣多少，怎么賣」的關鍵問題。
首先是品類規(guī)劃模型，目標有三點：引入新品，快速響應市場的流行趨勢；淘汰高庫存低效的產(chǎn)品，提升單品效能；快速響應市場變化，調整品類結構，要達到既能完成銷售目標，又能匹配消費者整體的需求結構。
所以我們研發(fā)了選品機器人，它能基于不同商品角色進行選品，比如爆品是用來引流量的，毛利品是為了完成未來銷售毛利目標的，選品機器人會針對不同的商品模型和商品角色去進行選品。
再說說品類結構優(yōu)化的算法邏輯，是通過商品結合銷售目標，然后根據(jù)市場變化優(yōu)化品類結構，這是一個動態(tài)的過程。
這個過程中，我們會通過算法計算，需要什么時間點引入商品、什么時候營銷來打爆、什么時間點替換商品，甚至要預測商品銷售爬坡速度和銷量來指導商家備貨。
電商在線：如何運用技術做銷售預測？
大少：通過機器學習，挖掘銷售過程中的關鍵影響因子。
比方說季節(jié)、市場供需匹配情況等，然后我們?nèi)ゲ粩嗟臄M合優(yōu)化，我們使用的強化學習技術接近阿爾法狗。
天貓的電器行業(yè)有特定幾個商家，針對單店鋪商品的銷售預測準確率已經(jīng)接近90%。
電商在線：怎么做到的動態(tài)定價，是基于什么確定的價格？
大少：定價過程中我們考慮的主要有四個要素：第一，什么樣的價格能銷售轉化率比較高；第二，同時要兼顧商品的成本和毛利；第三，市場競爭。我們要根據(jù)競品情況快速的調整價格。第四，通過定價調整庫存周轉、庫存水位的杠桿。
電商在線：動態(tài)定價的技術層面呢？能詳細講講嗎，怎么做到的？
大少：首先是銷售最大化的算法，通過強化學習、機器學習來平衡成本和毛利的邊際以及購買的轉化率，自動的進行動態(tài)調價。
第二是自動的更價技術，我們爬蟲引擎、輿情系統(tǒng)會去跟競品進行自動的比價，基于博弈論去自動進行更價。
第三個是庫存調控，針對滯銷品、庫存水位比較高的商品，自動降價調控它的庫存周轉水位。
電商在線：在流通環(huán)節(jié)，怎么控制和調整庫存？
大少：AI應用于庫存首先要考慮庫存周轉率和商品在架率的平衡，以及庫存分布過程中產(chǎn)生物流的成本和消費者體驗的平衡。
我們考慮的是怎么才能把貨品放到離消費者更近的地方？還要平衡過程中產(chǎn)生的物流成本。
我們定義擬合補貨調撥的關鍵參數(shù)，包括安全水位、備貨周期等等，然后基于歷史數(shù)據(jù)和市場供需變化情況，進行庫存分布（分布到哪些倉、哪些門店），然后做擬合，最終得出一個補貨、調撥的建議策略。
其次是庫存健康的模型，能實時的監(jiān)控庫存水位，及時的預警，同時對應前面所說的自動降價技術，調控庫存。
電商在線：配送環(huán)節(jié)呢？
大少：主要是選擇最優(yōu)的履行方式，來平衡消費體驗和物流成本，需要考慮的包括：貨通過倉發(fā)貨還是門店發(fā)貨？通過哪個倉發(fā)貨？通過哪個門店發(fā)貨？是拆單還是合單？
這里面很關鍵的就是智能履約的決策技術，基于機器學習和運籌優(yōu)化，平衡成本實效，決策最優(yōu)的發(fā)貨的路徑。
目前這個技術和行業(yè)某商家合作，每年幫他們節(jié)省了上千萬資金。
電商在線：新零售背景下，對線下門店有做什么賦能？
大少：首先是選址，通過AI技術統(tǒng)一考量各種維度，比如說一片街區(qū)的人流情況，是對周圍的社區(qū)以及社區(qū)歷史數(shù)據(jù)挖掘出來的，社區(qū)人群消費層次和偏好、在社區(qū)里對應的競爭情況等等。
關于供應鏈平臺的核心
電商在線：這么復雜的模式，我們平臺的核心是什么？
大少：基于大數(shù)據(jù)和AI技術，我們建立了一系列的算法模型，包括銷售預測模型、品類規(guī)劃模型、動態(tài)定價模型、庫存分布模型等等，這些就是我們智慧供應鏈平臺的核心基礎能力。
貨之家—是一家跨境運輸、報關報檢、倉儲物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉儲,保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲,電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲,跨境電商BBC,進口報關,進口清關,進口報檢,保稅進口,包稅進口清關,進口清關代理。服務熱線：020-36551360
