雙十一，是商家與消費者的狂歡，大家都在一種熱情中。各種銷量數(shù)字在不斷的刷新著記錄，據(jù)統(tǒng)計有18.7億的快遞包裹，而與此同時，產(chǎn)生了同樣規(guī)模數(shù)量的快遞垃圾，我們將付出巨大的環(huán)境成本。
阿里巴巴馬云作為大自然保護(hù)協(xié)會的董事與環(huán)保的倡導(dǎo)者，當(dāng)然阿里巴巴等相關(guān)的企業(yè)也會有相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)解決方案，但是對環(huán)保的解決方案和其關(guān)注用心程度，跟銷量、利潤等相比要差很遠(yuǎn)吧。這也反映著中國改革開放的進(jìn)程中追求經(jīng)濟(jì)等發(fā)展與環(huán)保的協(xié)同的問題。
下面是小編為大家整理了一些雙十一的快遞垃圾怎么處理的一些新聞、資訊等與大家分享，真誠希望大家關(guān)注一下，相關(guān)企業(yè)可以重視一下此方面，個人也要妥善處理垃圾，畢竟，保護(hù)環(huán)境，要每個人從一點一滴做起，因為我們同樣生活在一個地球村，一片藍(lán)天下。
雙11剁手過后 上億快遞包裝去哪兒了?
雙十一”后，不少“剁手族”已享受到了拆快遞的喜悅，但堆積如“小山”般的快遞背后，也產(chǎn)生了數(shù)量眾多的紙盒和塑料包裝。
拆完快遞你怎么處理包裝?可有更綠色的方式減少由此產(chǎn)生的環(huán)境污染?11月16日，華西都市報、封面新聞記者隨機(jī)采訪了50位“剁手族”，大多數(shù)人表示會直接扔掉包裝。
對此，資深環(huán)保志愿者王女士建議，快遞包裝交由回收點循環(huán)利用是目前國內(nèi)最綠色便捷的處理方式，但未來還需建立成熟的包裝回收體系，從源頭減少污染。
快遞包裝 多數(shù)市民選擇直接扔掉
16日中午，成都青羊區(qū)某小區(qū)內(nèi)人來人往，盡管是工作日，但仍有不少人選擇回家一趟，以便及時取走剛到的快遞。
快遞收到了，快遞垃圾怎么處理?
市民張女士“雙十一”網(wǎng)購了14件商品，每件都有兩三層包裝?！耙惶撞途撸瑥呐菽郊埡邪怂奈鍖?。”她說，一般是隨手扔進(jìn)小區(qū)垃圾桶，有時放在門口，讓做清潔的阿姨收走。
在記者采訪中，約有68%的市民會將快遞包裝直接扔掉。
和張女士不同，市民朱先生選擇將部分紙盒收好，賣給廢品站，“不賣也是直接扔了，不如賣了?！?/p>
與朱先生一樣，把快遞包裝收好再賣掉的市民有不少。
與此同時，還有一部分市民選擇把包裝留給快遞員，葉女士就是其中之一?！耙话阄叶贾苯釉诳爝f點拆快遞，盒子留給他們?！彼f，這些盒子扔了也是浪費，說不定還污染環(huán)境，留在快遞點，他們把能用的東西留下繼續(xù)用，也很方便。
去向追蹤：大多數(shù)被當(dāng)廢品收走
根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，僅11月11日一天，我國主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%。在此基礎(chǔ)上，一件普通的快遞，根據(jù)商品種類的不同，會有塑料袋、封套、快遞膠帶、包裝箱以及編織袋五大類包裝。
而不少電商或快遞員為了安全起見，均選擇“寧多勿少”的包裝方式，平均每件包裹“穿衣”2到3層，數(shù)量巨大的包裝垃圾由此產(chǎn)生。
“就紙盒而言，盡管有人愿意將外包裝交給快遞點再利用，但跟快遞總數(shù)比，真正被再利用的還是少數(shù)?！蹦晨爝f站工作人員告訴記者。一名小區(qū)環(huán)衛(wèi)工人則表示，被直接扔掉的包裝盒，只有少數(shù)會被壓緊送到垃圾站集中處理，多數(shù)在送走前就會被人揀走當(dāng)廢品賣?！霸久刻旃潭▉韼状蔚膹U品收購者，這兩天就待在小區(qū)門口不走了，每天都有成堆的包裝盒被帶走，但不知道具體去哪兒。”
內(nèi)行支招：應(yīng)建立循環(huán)回收體系
有著15年環(huán)保志愿者經(jīng)驗的王女士說，快遞包裝除了交由快遞點循環(huán)利用，其他任何處理方式都會伴隨一定的環(huán)境污染。
“一般來說，快遞垃圾分為兩種，一種是高科技可降解材料，一種是不可降解的垃圾?！蓖跖空f，可降解材料對環(huán)境危害小，但成本高，一般快遞商家不會使用。另一種不可降解材料，回收成本較高?！霸诳山到獠牧线€沒在國內(nèi)普及的情況下，主要還是通過末端回收來減少不可降解材料帶來的危害?！?/p>
“這方面，國內(nèi)電商做得還比較好，如循環(huán)箱、社區(qū)回收臺等，都是效果不錯的嘗試，也是目前推薦市民選擇的處理方法。”王女士說，不過末端回收并不是長久之計，“想真正解決由此帶來的污染問題，一是普及可降解包裝，二是建立起成熟的包裝回收體系，并輔以獎罰并濟(jì)等手段，形成適合中國國情的循環(huán)回收手段?！?/p>
來源：華西都市報 韓雨霽
雙11狂歡的環(huán)境成本：18.7億件快遞垃圾該如何處理
在2018年初冬的霧霾中，“雙11”購物節(jié)中國人再次“買”出世界紀(jì)錄，單是淘寶和京東這兩大網(wǎng)購平臺的成交額就達(dá)到3731億元。隨著消費狂歡的結(jié)束，巨量快遞包裹要在接下來的一周甚至半個月的時間內(nèi)被送進(jìn)千家萬戶。
據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)，2018年11月11日，中國主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，較去年同比增長25.12%；預(yù)計11月11日至16日期間，全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務(wù)量將超過18.7億件，比去年同期增長25%。
而快遞業(yè)務(wù)量的大幅增長后，還有無數(shù)廢紙箱、塑料袋和膠帶泡沫在等待妥善處置?？爝f垃圾，這個網(wǎng)購時代的老大難問題今年再次引發(fā)關(guān)注。
“這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然要面臨的環(huán)境負(fù)效應(yīng)”，中國城市建設(shè)研究院有限公司總工程師徐海云對界面新聞表示。
快遞包裝垃圾是近幾年增長最快的生活垃圾，背后其實是國內(nèi)快遞行業(yè)在網(wǎng)購時代迎來爆發(fā)式發(fā)展。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從2012年到2017年，中國的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)從56億件飆升至400.6億件。而到2020年，這個數(shù)字將可能會變成700億件。
從包裝材料看，目前中國快遞業(yè)的包裝主要集中在快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內(nèi)部緩沖物7類?！坝捎诩埾浔旧砜苫厥找材軌蚪到猓f快遞垃圾一般就是指塑料袋和膠帶”，徐海云告訴界面新聞。
對于快遞的環(huán)境成本，一組數(shù)據(jù)更為直觀：據(jù)國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、147億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶，僅一年消耗的瓦楞紙箱原紙，就達(dá)4600萬噸，相當(dāng)于7200萬棵樹。
與快遞行業(yè)高耗材形成鮮明對比的是極低的回收率。據(jù)媒體公開數(shù)據(jù)，目前中國快遞業(yè)中紙板和塑料實際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%。另據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)預(yù)測，99%的快遞包裝仍需要靠消費者、清潔工和廢品回收人員處理，最終被焚燒或填埋。
如何對快遞包裹進(jìn)行循環(huán)利用，正逐漸受到政策關(guān)注。2016年8月，國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，提出到2020年，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。2016年12月20日，國家郵政局會同國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，明確了推動行業(yè)綠色健康發(fā)展的具體任務(wù)。
不少企業(yè)也在近兩年開始試水綠色包裝。據(jù)京東物流公開信息顯示，2018年8月起，京東物流開始在部分城市嘗試循環(huán)包裝服務(wù)，用戶在下單時可以選擇是否使用“循環(huán)包裝”，配合回收后還能獲得京豆獎勵。此外，蘇寧也推出“共享快遞盒”，菜鳥驛站也在高校啟動紙箱回收。
不過，清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院固體廢物控制與資源化教研所劉建國告訴界面新聞，現(xiàn)在這些還只是一些探索，無法忽視的問題是，無論是可循環(huán)利用的包裝，還是可降解的材料，成本都比現(xiàn)在要高。
據(jù)國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》，在快遞企業(yè)總部和基層網(wǎng)點問卷調(diào)查中，超過95%的受訪者表示，環(huán)保包裝在成本方面的壓力難以承受；另外，超過64%的電商賣家受訪者也認(rèn)為，推廣綠色包裝的關(guān)鍵是把成本降下來。
“假設(shè)采取了綠色包裝的方式，會使運(yùn)費成本增加兩塊錢，那么增加的錢是消費者來出，還是電商來出，或者是生產(chǎn)廠家來出，這里面涉及的問題比較復(fù)雜?！眲⒔▏嬖V界面新聞，這是一個系統(tǒng)性的問題，短時間之內(nèi)肯定是沒有辦法替代目前的包裝方式。
除卻成本，消費者接受度與環(huán)保觀念的形成不是一蹴而就的事情。一名電商平臺工作人員也表示，盡管非常熟悉循環(huán)包裝模式，“但自己買東西時候并沒有用過循環(huán)包裝?！苯缑嫘侣勲S機(jī)詢問多名消費者，均表示“沒有注意到過這個問題”，“收到快遞之后，并不會怎么關(guān)注這些紙箱和塑料會去哪里?！?/p>
對于如何最終解決快遞垃圾的處理問題，劉建國認(rèn)為，盡管垃圾是消費的產(chǎn)物，但是主要還是（網(wǎng)購）這個行業(yè)產(chǎn)生的。長期來看，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度是值得考慮的方向。
生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度是一項關(guān)于廢物循環(huán)利用的環(huán)境政策，即生產(chǎn)者應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任不僅在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程之中，而且還要延伸到產(chǎn)品的整個生命周期，特別是廢棄后的回收和處置。
目前，中國在電子垃圾回收領(lǐng)域已采取此制度試點方案。2016年，工信部會同相關(guān)部門制定了電器電子產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點方案，并發(fā)布了首批試點單位。
劉建國表示，電商平臺相關(guān)行業(yè)從中賺取了利潤，產(chǎn)生的環(huán)境成本卻給了全體納稅人，這是不合理的。生產(chǎn)者應(yīng)該承擔(dān)垃圾回收的責(zé)任，比如每產(chǎn)生一筆交易，在調(diào)研基礎(chǔ)上確定需要多少資金用以垃圾回收。
只是目前來看，這條路才剛開始走?！霸诃h(huán)境責(zé)任方面，現(xiàn)在還都在探索中”，劉建國說。
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