雙十一過去的第二天，還來不及細(xì)想自己都買了點(diǎn)啥，就進(jìn)入了全面等快遞時(shí)代；尤其是看到別人的寶貝已經(jīng)到貨，而你的快遞現(xiàn)在還沒有被快遞小哥攬收的時(shí)候，那種等待的心情，非常人所能忍受：
于是，血拼結(jié)束后，哪家快遞能最快送達(dá)，就成了人們最關(guān)心的問題。
針對(duì)這個(gè)全民關(guān)注的問題，南都大數(shù)據(jù)研究院就10家快遞企業(yè)展開測(cè)評(píng)，發(fā)布《廣州市快遞行業(yè)服務(wù)滿意度榜單2018》，分別從有效申訴、民調(diào)滿意度、收費(fèi)、速度、隱私政策幾個(gè)方面進(jìn)行綜合排名，最終順豐速運(yùn)、德邦快遞、申通快遞囊獲2018年獲得快遞行業(yè)服務(wù)滿意度前三名：
講真，看到德邦快遞進(jìn)入快遞服務(wù)行業(yè)滿意度第二名，小編還是蠻吃驚的。
和三通一達(dá)順豐速運(yùn)這些老牌的快遞公司不同，德邦快遞2013年才開始進(jìn)軍快遞行業(yè)，用短短5年時(shí)間在眾多同行中脫穎而出，真的是出乎意料，尤其以和民調(diào)滿意度第一名僅差了0.76分的情況下：
民調(diào)滿意度優(yōu)勢(shì)的排名，表現(xiàn)在訂單上就是，僅雙十一單日，德邦快遞單一產(chǎn)品收入就突破1億大關(guān)：
員工更是在短短幾年時(shí)間，達(dá)到驚人的13萬；
行業(yè)人士對(duì)德邦快遞如此快速發(fā)展的原因總結(jié)為三點(diǎn)：
優(yōu)質(zhì)服務(wù)造就“零擔(dān)之王”
說起德邦快遞，人們腦海中可能會(huì)冒出一句：寄大件，選德邦；德邦快遞基本上成了大件快遞的一個(gè)符號(hào)，但在轉(zhuǎn)型快遞企業(yè)之前，德邦快遞曾憑借高性價(jià)成為了“零擔(dān)之王”。
零擔(dān)物流，一句話來說就是大件貨物的拼車服務(wù)。
比如說，用戶要從上海郵寄幾百斤的物品到北京，快遞發(fā)不了，單獨(dú)開一趟車的話費(fèi)用又太高，這時(shí)候，德邦快遞要做的就是將起點(diǎn)和終點(diǎn)一樣的發(fā)件人拼在一起，湊夠一輛車發(fā)貨。
在中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)“散亂差”的市場(chǎng)階段，德邦快遞用直營(yíng)化的管理運(yùn)營(yíng)模式、高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)和先進(jìn)的管理理念，為行業(yè)帶來一股清流，由此成為名副其實(shí)的“零擔(dān)之王”。
有了這樣的業(yè)務(wù)能力積累，德邦快遞在向快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型時(shí)，就擁有了傳統(tǒng)快遞企業(yè)無法比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
開辟3-60公斤快遞盲區(qū)
憑借零擔(dān)打法站穩(wěn)腳跟之后，德邦快遞并沒有停下發(fā)展的步伐，又將眼光瞄向了三通一達(dá)快遞的“盲區(qū)”。
在傳統(tǒng)的快遞運(yùn)輸中，3-60公斤段快遞因?yàn)閱纹分厥找媛实偷脑?，并不被快遞公司看好，成為了快遞公司的服務(wù)盲點(diǎn)，德邦快遞瞅準(zhǔn)這個(gè)領(lǐng)域。
在已有的零擔(dān)模式下，這個(gè)快遞市場(chǎng)也被德邦快遞快速拿下，畢竟德邦快遞已經(jīng)在零擔(dān)物流上深耕多年，別人的短板恰恰是它的特長(zhǎng)。
這種開辟快遞盲區(qū)的打法，使得德邦快遞在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)充分的大環(huán)境下，成功分得一杯羹，不但沒有被圍剿，還在5年時(shí)間，把自己的網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)至1萬多家。
除了上述憑借價(jià)格和開辟新市場(chǎng)的打法，德邦快遞還有一個(gè)殺手锏——送貨上樓。
大件快遞，送貨上樓
驛站代替快遞上門已經(jīng)不是什么新鮮事兒，雖然每次撥打快遞官網(wǎng)電話，客服小姐姐都會(huì)告訴你：“送貨上門服務(wù)，正常范圍內(nèi)都能上門送件，若未履行送貨上門可撥打熱線投訴。"
但事實(shí)上，很多快遞的最后一站就是驛站，緊接著就是一條快遞取件碼的短信；如果碰巧連短信也沒有，超過24小時(shí)后還需要支付“過期費(fèi)”。
德邦快遞對(duì)上至40公斤的大件快遞的要求是必須免費(fèi)送貨上樓（也可選擇郵寄到其他地方），即便你家沒有電梯也依舊會(huì)送貨上門。
真的不是為難快遞小哥，因?yàn)椋掳羁爝f還有一個(gè)送貨上樓的神器——爬樓機(jī)；一次充電后可爬1200-1800臺(tái)階，換算下來的話爬60、70層樓毫無壓力，39級(jí)臺(tái)階1分鐘就可以送達(dá)，省時(shí)省力！
除了送貨上樓，為了更好地服務(wù)用戶，德邦快遞還構(gòu)建了一整套與大件快遞服務(wù)相匹配的體系，比如說AR量方、智能裝車等等數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，大大提升了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。據(jù)悉，德邦快遞還將每年投入35億元來升級(jí)運(yùn)載能力。
從稱霸零擔(dān)物流到開創(chuàng)大件快遞市場(chǎng)，再到不斷優(yōu)化服務(wù)能力，5年時(shí)間就能在快遞領(lǐng)域脫穎而出的德邦快遞，伴隨著時(shí)間推移和科技的發(fā)展，未來將充滿更多想象！
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