抵港直裝什么意思?即通過提前申報(bào)、閘口觸發(fā)運(yùn)抵、根據(jù)指令分流放行和查驗(yàn)貨物，使海關(guān)放行貨物可直接裝船離境。指的是以出口集裝箱貨物向海關(guān)提前申報(bào)為基礎(chǔ)，在港口船舶截關(guān)前直接將貨物運(yùn)抵碼頭，貨物即放行并裝船出口。
抵港直裝怎么做？
發(fā)貨人在工廠即可完成出口集裝箱貨物裝箱、預(yù)配艙單傳輸、報(bào)關(guān)單提前申報(bào)，并通過碼頭預(yù)約平臺提出集港申請，在船舶截關(guān)前直接將貨物運(yùn)至碼頭。
“抵港直裝”的優(yōu)勢有哪些？
出口企業(yè)無需提前5天將貨物送到港口并在碼頭外堆場落箱堆存，集港預(yù)期由5天壓縮到2天以內(nèi)，可合理安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的5個(gè)壓縮至3個(gè)， 有效減少出口通關(guān)物流環(huán)節(jié)和物流成本。
抵港直裝通關(guān)模式流程
01、企業(yè)申請
企業(yè)同時(shí)向碼頭公司和船公司發(fā)起抵港直裝申請。
02、申請延期還柜
企業(yè)向船公司申請延期還柜。
一般情況下，企業(yè)在預(yù)定空箱時(shí)，船公司會明確集裝箱結(jié)關(guān)時(shí)間（最晚還柜時(shí)間），不同船公司各不相同，一般為船舶靠港前7小時(shí)/12小時(shí)/24小時(shí)。企業(yè)必須在規(guī)定時(shí)間之前還柜進(jìn)碼頭，否則無法裝船。抵港直裝貨物無法預(yù)留較多的提前量，往往在船舶抵港前2-3小時(shí)甚至抵港后才能完成裝貨，因此需要向船公司申請延期還柜。
03、提前申報(bào)
企業(yè)在貨物運(yùn)抵碼頭閘口前做好提前申報(bào)。
04、制定裝船計(jì)劃
在確定貨物基本信息后，企業(yè)將貨物到港時(shí)間告知碼頭公司/船公司，碼頭公司/船公司根據(jù)報(bào)關(guān)單/艙單信息將抵港直裝的目標(biāo)集裝箱納入配載計(jì)劃、裝船計(jì)劃。
05、運(yùn)抵碼頭閘口并發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告
貨物運(yùn)抵碼頭閘口后，碼頭公司及時(shí)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告，觸發(fā)海關(guān)放行或查驗(yàn)指令。
06、放行裝船或中控查驗(yàn)
對海關(guān)放行的貨物，集裝箱可直接從社會拖車吊裝至運(yùn)輸船舶；對中控需查驗(yàn)的，海關(guān)貨物查驗(yàn)部門優(yōu)先予以查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后放行裝船。
抵港直裝和船邊直提的區(qū)別
抵港直裝針對的是出口物流
船邊直提真多的是進(jìn)口物流
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