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- 無(wú)人機(jī)物流配送將成下一個(gè)“風(fēng)口”
- 日期：2018-09-18
- “過(guò)去的兩三年，我們面臨的很多是無(wú)人機(jī)個(gè)人消費(fèi)問(wèn)題，而往后幾年，感覺物流配送和作業(yè)飛行會(huì)快速上升，我們將在法規(guī)環(huán)境、配套政策上多關(guān)注這方面。再往后可能是大型長(zhǎng)距離無(wú)人機(jī)，最終是無(wú)人機(jī)、有人機(jī)的融合?！敝袊?guó)民用航空管理辦空管處處長(zhǎng)李寧表示。
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- 新零售時(shí)代，城市物流配送的出路在哪里?
- 日期：2018-09-18
- 我們正處在一個(gè)瞬息變化的物流世界，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”全面洗牌，新零售的撲面而來(lái)，電商自建物流的全面開放，全渠道驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈深度整合，社交電商、微電商全面爆發(fā)，最后一公里新商業(yè)百花齊放，客戶的深度服務(wù)訴求發(fā)生變化等諸多方面重構(gòu)了城市物流配送行業(yè)。
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- 物流園區(qū)規(guī)劃運(yùn)營(yíng)不得不考慮的七大問(wèn)題
- 日期：2018-09-17
- 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)由各級(jí)政府主導(dǎo)的各類工業(yè)園區(qū)已達(dá)上萬(wàn)個(gè)。因此保守估計(jì)，我國(guó)各類物流園區(qū)的數(shù)量也應(yīng)當(dāng)在數(shù)千家！ 隨著眾所周知的房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù)影響，地產(chǎn)商開始介入物流園區(qū)項(xiàng)目，物流園區(qū)的開發(fā)模式也呈現(xiàn)多元化，包括政府主導(dǎo)、大型物流企業(yè)自用和物流地產(chǎn)開發(fā)等。而且，物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式也...
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- 除了懂物流你還要會(huì)這10項(xiàng)技能
- 日期：2018-09-14
- 隨著物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)對(duì)物流人才的需求越來(lái)越大的同時(shí)，對(duì)于從業(yè)者也提出了更高的要求。正所謂與時(shí)俱進(jìn)，從業(yè)者為了行業(yè)和個(gè)人更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展都需要提升更多行業(yè)技能。
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- 運(yùn)輸業(yè)歷史變革將至：優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)計(jì)劃待發(fā)
- 日期：2018-09-13
- 該計(jì)劃以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原為主戰(zhàn)場(chǎng)，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，要求通過(guò)三年集中攻堅(jiān)，到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸（增長(zhǎng)30％）、水路貨運(yùn)量較2017年增加5億噸（增長(zhǎng)7.5％）、沿海港口大宗貨物公...
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- 電商平臺(tái)和大宗商品物流的比較
- 日期：2018-09-12
- 電商平臺(tái)面對(duì)C端客戶，商品一般是零售產(chǎn)品，體積小，重量輕，快遞公司通過(guò)公路、空運(yùn)等交通工具，對(duì)貨物進(jìn)行快速投遞，到貨時(shí)間約4-10天。電商平臺(tái)自建倉(cāng)配物流網(wǎng)絡(luò)、同城配送、門店自提等物流方式，讓到貨時(shí)間縮短至1-3天。
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- 標(biāo)準(zhǔn)化流程幫助物流企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率、降低裝卸成本
- 日期：2018-09-12
- 優(yōu)秀的企業(yè)管理中有一個(gè)常識(shí)：“經(jīng)營(yíng)之初，制度先行”。為保證快速、高效裝卸，積極打造一流品牌形象，物流企業(yè)往往會(huì)有一套運(yùn)作管理流程。
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- 如何提高運(yùn)輸各環(huán)節(jié)效率以達(dá)到控制物流成本的目的？
- 日期：2018-09-11
- 所謂物流，要實(shí)現(xiàn)物的流動(dòng)，必須通過(guò)運(yùn)輸來(lái)完成貨物在空間上的變化。可以說(shuō)運(yùn)輸是物流的核心，運(yùn)輸管理的能力，直接反映了物流水平的高低，因此是物流管理的重中之重。
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