亞馬遜倉儲費又漲啦！從2018年4月1日起，對于標準尺寸和超大尺寸的物品，每月庫存?zhèn)}儲費用每立方英尺將增加0.05美元，還遠遠不止這些……
一、運費普遍上漲
FedEx2018年1月1日宣布提高運價了，DHL、UPS、美國郵政、法國郵政以及荷蘭郵政等多國郵政、快遞企業(yè)運費也上調(diào)了……
去會所的錢又沒得了……
哎呀，造孽哦……（哭唧唧）
還好還好，貨之家小編找到了一些省錢技巧，悄悄告訴你不要告訴別人哦~
二、節(jié)約物流成本小技巧
1、慎重選品
首先，賣家在選品的時候就可以把物流考慮進去，因為同等價值的產(chǎn)品，小體積的物流費用會更低，利潤率更高，所以在大體積產(chǎn)品和小體積產(chǎn)品之間，賣家應更多的考慮小體積產(chǎn)品。
2、巧妙設(shè)計包裝
賣家可以參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計包裝。比如一個紙箱一般裝l2件，但是一只貨柜裝不下的話，就可以改成一個紙箱裝l5件或20件。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，達到一個最理想狀態(tài)。
這樣省下來的費用會相當可觀。
3、熟悉運輸路線
貨之家小編認為，了解運輸路線也很必要。比如到歐洲港口，雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但其運費差別最起碼也在100-200美元之間。但不同船公司的劃分會有所差別，了解不同公司劃分情況可以通過選擇運輸公司爭取到基本港的運價。
再比如，美國東岸港口的運輸方式有全水路和大陸橋兩種方式，而二者之間價差有幾百美金。如果不趕船期，可以向船公司要求全水路方式。
4、與物流機構(gòu)合作，爭取折扣
不同地域、不同平臺、不同體量甚至不同品類的賣家而言，每個月各自支出的運費成本有所不同。
因此，一方面，賣家可以尋求低收費的物流商進行合作，另一方面，可以基于自身的銷量和訂單，與物流商簽訂長期合作協(xié)議，并享受運費折扣，基本的折扣都會在9折左右，而淡季時運費的折扣力度可能會達到8.5折。
5、精心規(guī)劃頭程運輸
不同的內(nèi)陸運輸方式有不同的成本，一般來講，火車運輸價格最便宜，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復雜，適合量大而且不趕交貨時間的單。卡車運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些，最貴的是在工廠或倉庫直接裝集裝箱，只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。
在FOB條件下，在裝船前的頭程運輸安排的時候，在FOB條款下，收費會非?；靵y，且無章可循，而且這種收費常常是超出當時報價時對運費成本的預算。對此，貨之家小編有以下建議：
1）和客戶確認FOB條款下雙方費用的起始，堅持貨交到倉庫后責任完結(jié)，至于倉庫到碼頭的拖車費用、碼頭費之類全部包含在二程的海運費里面由收貨人支付。
2）在洽談定單時以CIF條件成交，掌握運輸安排主動權(quán)；如果以FOB條件成交，提前與買家指定的運輸公司聯(lián)系，書面確認好所有的費用。
這樣一方面可以防止貨物已出運后運輸公司再加收費用；另一方面如果中間有太離譜的地方，可以再和買家商談，要求更改運輸公司或者是要求買家承擔某些收費項目。
6、亞馬遜FBA倉庫最大程度避免分倉
在同等500公斤貨物發(fā)往美國洛杉磯的前提下，發(fā)往同一個倉庫的物流成本是26元/kg，分倉發(fā)往不同倉庫的物流成本是28元/kg，同一批貨物同一個目的地，物流成本或可節(jié)約1000元。
7、實際發(fā)貨數(shù)量不要太過飽和
賣家在發(fā)FBA的時候，實際的發(fā)貨數(shù)量不要太過于飽和，通常發(fā)貨數(shù)量可以控制95%左右，因為FBA數(shù)量的多少實際上有時候決定了這批貨物的倉庫分配，且發(fā)往不同倉庫的成本是要比集中發(fā)往同一個倉庫低。
8、多種物流結(jié)合運營
賣家可以嘗試將國際物流、海外倉、FBA三種方式結(jié)合運營的方法。如果產(chǎn)品是“爆款”，可以先走國際物流把大批量的產(chǎn)品運到國外，然后部分放入海外倉，部分選擇FBA入庫。而在旺季來臨時，可以先將海外倉貨物轉(zhuǎn)入FBA，縮短了FBA商品的入庫時間，或使用FBA上門收貨功能，讓FBA從海外倉提貨送達買家手中。
9、控制發(fā)貨次數(shù)，優(yōu)化物流計劃
對FBA賣家來說，如果發(fā)貨太多，就會容易出現(xiàn)庫存積壓、額外的長期倉儲費，甚至導致資金周轉(zhuǎn)困難；如果發(fā)的貨太少，又會斷貨，造成不好的用戶體驗，影響賬號。所以，賣家應該結(jié)合產(chǎn)品銷量、發(fā)貨周期、資金成本、發(fā)貨頻率等信息的制定一個更有效率的發(fā)貨計劃，這樣也能更好的把握成本變化。
10、產(chǎn)品互相搭配銷售
這里有兩種做法比較常見，一種是同款產(chǎn)品，多件銷售享優(yōu)惠價，比如3件8折；另一種是互補性產(chǎn)品，可以推薦客戶一起購買，比如卷發(fā)棒+氣墊發(fā)梳。產(chǎn)品相互搭配進行銷售，能有效降低FBA成本，比如某產(chǎn)品售價20美元，賣給了5個不同的客戶，賣家則需要支付5次FBA運費。但如果這5件產(chǎn)品是一個訂單，一起銷售，賣家則只需支付一次FBA運費。
11、選擇合適的物流商或者貨代
選擇物流商，關(guān)鍵還是在于如何選擇方便買家，也適合自己的運輸方式，對于賣家來說可以按以下原則選擇：
1）安全性好、可跟蹤性強，盡量可以讓買家隨時了解物品運送狀態(tài)物；
2）時效性好，可控性強。物品需在買家期望的運送時間內(nèi)送達(通常來說買家期望值隨著物品價格升高而提高，如果買家可在當?shù)刭彽孟嗤唐窌r，買家期望值也會較高)
3）服務好、性價比高。在確保不違反第一、第二原則的前提下選擇性價比更高的物流方式。
三、跨境電商物流模式歸納總結(jié)
貨之家小編為大家摘錄了關(guān)于跨境電商物流模式以及優(yōu)缺點的一些總結(jié)，供大家參考：
國際快遞模式：
國際快遞公司地區(qū)航線和完整的物流配送鏈條，專屬通關(guān)渠道，真正做到了DOOR TO DOOR服務，著名的國際快遞公司大多為國外壟斷:UPS、FEDEX、DHL 均是耳熟能詳?shù)膶I(yè)快遞企業(yè)。
優(yōu)點：服務好、速度快、通關(guān)快
缺點：費用高
郵政包裹模式:
郵政小包屬于郵政航空小包的范疇，是一項經(jīng)濟實惠的國際快件服務項目，也是目前廣大中小電商企業(yè)選擇最多的跨境購物物流渠道。歸屬郵政小包業(yè)務的有中國郵政小包、國際 E 郵寶、香港郵政小包、新加坡郵政小包等。
優(yōu)點是價格便宜、運送范圍廣，基本能夠覆蓋全世界大多數(shù)國家和地區(qū)。
缺點是速度慢、難跟蹤（除非用掛號）、價格波動大
跨境電商專線物流（國際多式聯(lián)運）：
主要是通過航空包倉方式運輸?shù)絿猓偻ㄟ^當?shù)匚锪鞴具M行目的國的派送。
優(yōu)點：價格一般比商業(yè)快遞低。
缺點：時效上，稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。
海外倉儲模式：
為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務，包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
優(yōu)點：不僅有利于海外市場價格的調(diào)配，同時還能降低物流成本，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗，提升重復購買率。
缺點：對產(chǎn)品屬性有要求，適合庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則，極容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。
海外退貨服務模式：
主要是幫助中國跨境賣家處理在海外電子商務平臺(Amazon, eBay, Aliexpress, Newegg...)上的賣家處理售后退貨和死貨(比如FBA貨物的FNSKU換標，檢查，檢測，維修，清算等。
目前有海外倉儲服務商以及專門的退貨處理服務商提供這項服務。
優(yōu)點：可快速處理國外的退貨、退倉產(chǎn)品。
缺點：一般只針對可操作性強的產(chǎn)品，以及貨值高的產(chǎn)品。
貨之家—是一家跨境運輸、報關(guān)報檢、倉儲物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉儲BBC,保稅倉,保稅倉庫,電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲,進口報關(guān),進口清關(guān),進口報檢,保稅進口,包稅進口清關(guān),進口清關(guān)代理。服務熱線：020-36551359
