地中海航運(yùn)MSC緊隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)飛和馬士基進(jìn)軍航空貨運(yùn)領(lǐng)域，但使用的是租賃飛機(jī)。26日地中海航運(yùn)本宣布已與阿特拉斯航空公司就四架新的777-200貨機(jī)簽署了一項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議。第一架將在第四季度交付。
該航運(yùn)公司表示，MSC航空貨運(yùn)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了幾個(gè)月，將于2023年初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，MSC計(jì)劃為主要貿(mào)易航線和各個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，包括那些傳統(tǒng)上具有重大航空貨運(yùn)需求的行業(yè)。
此前，地中海航空與漢莎航空(Lufthansa)未能競(jìng)購(gòu)ITA Airways的多數(shù)股權(quán)。相反，意大利政府傾向于法航-荷航AF-KLM的競(jìng)標(biāo)。
在任命Jannie Davel領(lǐng)導(dǎo)其航空部門之后，MSC新的航空貨運(yùn)戰(zhàn)略將給市場(chǎng)帶來(lái)信心。觀察人士一直對(duì)馬士基和達(dá)飛的航空業(yè)務(wù)都缺乏經(jīng)驗(yàn)持懷疑態(tài)度。
Dave來(lái)自達(dá)美貨運(yùn)Delta Cargo，他曾擔(dān)任達(dá)美貨運(yùn)的商務(wù)董事總經(jīng)理。他還曾主管阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司的美洲業(yè)務(wù)，也曾擔(dān)任DHL公司在美洲和美國(guó)的航空貨運(yùn)主管。該任命表明MSC將尋求美國(guó)航線服務(wù)。
地中海航運(yùn)表示，其進(jìn)入航空貨運(yùn)領(lǐng)域是“為了響應(yīng)客戶需求，并作為其集裝箱運(yùn)輸解決方案的一項(xiàng)補(bǔ)充服務(wù)”。
MSC首席執(zhí)行官索倫·托夫特（Soren Toft）表示：“我們很高興宣布MSC航空貨運(yùn)的發(fā)展，并歡迎Jannie Davel為MSC客戶率先推出這一令人振奮的新產(chǎn)品。這是我們進(jìn)入該市場(chǎng)的第一步，我們計(jì)劃繼續(xù)探索各種途徑，以補(bǔ)充我們的集裝箱運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)，發(fā)展航空貨運(yùn)?！?/p>
來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
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