大家都知道順豐公司目前是物流快遞業(yè)的老大，但順豐也有短板，那就是零擔(dān)物流。
德邦做的就是把起點(diǎn)和終點(diǎn)一樣的發(fā)件人拼在一起，湊夠一輛車發(fā)貨。這樣，你的成本一下就省了一大截!德邦就在這一點(diǎn)上向順豐發(fā)起了沖鋒。德邦是物流界公認(rèn)的“零擔(dān)之王”，這一金字招牌，順豐和四通八達(dá)都望塵莫及！順豐可能想不到，半路殺出個(gè)程咬金!
零擔(dān)市場(chǎng)一直以來(lái)都是散、亂、差的代名詞，但有了德邦后，一切都不同了。近日隨著一聲開(kāi)市鑼，德邦正式上市！德邦是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最大的零擔(dān)物流服務(wù)商。招股書顯示，此次上市公開(kāi)募集資金主要用于直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、零擔(dān)運(yùn)輸車輛購(gòu)置、快遞車輛與設(shè)備購(gòu)置以及信息一體化平臺(tái)建設(shè)等項(xiàng)目。
德邦創(chuàng)始人崔維星就是這樣一個(gè)屌絲。大學(xué)畢業(yè)后，他在國(guó)旅下面搞運(yùn)輸。國(guó)有體制雖然很難迅速混出名堂，但是幾年打雜后，他漸漸摸清了這個(gè)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)空白。1996年，膽識(shí)過(guò)人的小崔辭掉國(guó)企“螺絲釘”的工作，創(chuàng)辦了“崔氏貨運(yùn)”，專門做毛衣空運(yùn)與電器托運(yùn)業(yè)務(wù)。
不到一年時(shí)間，小崔就挖到了第一桶金。兩年后，“鐵膽”和極度擴(kuò)張欲望再度體現(xiàn)得淋漓盡致。他以一家小公司的身份拿到了南航空運(yùn)代理權(quán)，從個(gè)體戶變成了真老板，上位崔總。
一段時(shí)間后，崔維星對(duì)單純的航空運(yùn)輸又感到不滿足了。他從外面招了幾十輛車，搞起了汽運(yùn)散貨物流?？恐蟮堕煾母母锖皖嵏?，德邦在飽和的零擔(dān)行業(yè)殺出一條血路，一躍成為了老大!
2013年，不滿足于零擔(dān)之王的德邦物流，把目光瞅向了肥得流油的快遞行業(yè)。結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì)，德邦避開(kāi)了與順豐、四通一達(dá)等老牌快遞公司的直接PK。它將業(yè)務(wù)定位為“中國(guó)性價(jià)比最高的大件快遞”，瞄準(zhǔn)3-30公斤的中型快遞市場(chǎng)發(fā)力。
經(jīng)過(guò)4年多的發(fā)展，德邦快遞業(yè)務(wù)由2013年的0.12億元營(yíng)業(yè)員飆到了2017年前三季度的46億，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)600%!
2016年，德邦快遞月平均申訴率為6.24件(每百萬(wàn)件快遞有效申訴數(shù)量)，遠(yuǎn)低于全國(guó)平均的11.91件。
此外，眾所周知，德邦的業(yè)務(wù)類型主要為公路快運(yùn)(包括零擔(dān)和整車業(yè)務(wù))，以及少量的空運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈，中小企業(yè)貸款及保理等其他業(yè)務(wù)。
德邦還針對(duì)單票重量較大的快運(yùn)貨物提供整車業(yè)務(wù)服務(wù)。同時(shí)，德邦還向零擔(dān)以及整車業(yè)務(wù)的客戶提供公路快運(yùn)的增值服務(wù)，如上門接送貨、代收貨款、安全包裝、簽收回單以及綜合信息服務(wù)等。
截至2017年9月30日，德邦及下屬全資公司在全國(guó)32個(gè)省、市、自治區(qū)的315個(gè)城市共擁有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5243個(gè)(不包含事業(yè)合作人網(wǎng)點(diǎn))，擁有各類型運(yùn)輸車輛10528臺(tái)(僅考慮長(zhǎng)途車車頭而不考慮掛車的計(jì)算口徑)，在北京、上海、廣州、武漢、成都、鄭州等各區(qū)域中心城市有127處分撥中心。進(jìn)行24小時(shí)的貨物運(yùn)輸服務(wù)。
一個(gè)巨頭企業(yè)的成長(zhǎng)是行業(yè)發(fā)展的縮影，也是企業(yè)自強(qiáng)不息的歷程。上市這條路雖然艱辛，而德邦卻在成本、營(yíng)收、業(yè)務(wù)等多方面持續(xù)發(fā)力，開(kāi)啟“全程開(kāi)掛”的高速發(fā)展模式。
據(jù)悉，崔維星是個(gè)細(xì)節(jié)控，他在公司推行細(xì)致、規(guī)范的管理。崔維星還是一個(gè)“華為控”，他說(shuō)華為管理的核心是績(jī)效考核、也就是說(shuō)分錢機(jī)制，在績(jī)效考核方面，華為可能做到了90分，德邦可能做到60分，“其余學(xué)習(xí)華為的公司，我沒(méi)有見(jiàn)到做到50分的”。
創(chuàng)業(yè)20年，如今終于上市。他再次主動(dòng)提到順豐：“德邦是48歲的崔維星帶著平均年齡35歲的高管在戰(zhàn)斗，順豐是48歲的王衛(wèi)帶著平均年齡49歲的高管在戰(zhàn)斗，這就是兩個(gè)公司的差別!”
在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的零擔(dān)物流市場(chǎng)，德邦一直算是比較另類的企業(yè)，比如公司最初的網(wǎng)點(diǎn)和店面都是自建，車輛也是自己買，在門店開(kāi)設(shè)、店面環(huán)境、服務(wù)內(nèi)容、運(yùn)輸管控、線路鋪設(shè)等方面建立了嚴(yán)密的標(biāo)準(zhǔn)化體系。
崔維星說(shuō)“要發(fā)揮特長(zhǎng)，做大件快遞”，實(shí)際上就是把德邦在快運(yùn)和零擔(dān)領(lǐng)域深耕多年的業(yè)務(wù)積累，以快遞的運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行全方位升級(jí)，做大件快遞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
據(jù)悉，德邦已于1月16日正式登陸資本市場(chǎng)，未來(lái)將繼續(xù)充分的發(fā)揮直營(yíng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化人才梯隊(duì)及管理提升，并借助全球智慧，把脈企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。此外，德邦還將持續(xù)在技術(shù)上進(jìn)行投入，大力運(yùn)營(yíng)提升效率。同時(shí)，德邦將強(qiáng)化大件快遞市場(chǎng)的地位，成為一家覆蓋快遞、快運(yùn)、整車、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈等多元業(yè)務(wù)的綜合性物流供應(yīng)商。
貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流等綜合性國(guó)際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉(cāng)儲(chǔ),保稅倉(cāng),保稅倉(cāng)庫(kù),保稅倉(cāng)儲(chǔ),電商倉(cāng)庫(kù),保稅物流,第三方倉(cāng)儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線：020-36551360
