11月19日上午10時，從泰國林查班港裝載水果、凍品的海豐海防號集裝箱班輪停泊在欽州保稅港區(qū)4#泊位，第200萬標(biāo)箱貨柜出艙，標(biāo)志著廣西欽州保稅港區(qū)集裝箱吞吐量取得歷史性重大突破。這是繼2016年10月集裝箱首次突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱后，欽州保稅港區(qū)集裝箱僅用2年的時間又成功跨越200萬標(biāo)準(zhǔn)箱臺階，為欽州保稅港區(qū)打造千萬標(biāo)箱干線港、建設(shè)國際陸海貿(mào)易新通道關(guān)鍵樞紐邁出了堅實的步伐。
第200萬標(biāo)箱貨柜順利裝車
近年來，欽州保稅港區(qū)積極開拓外貿(mào)航線及內(nèi)貿(mào)航線，今年新開通航線8條，再創(chuàng)歷史新高。目前，欽州保稅港區(qū)開通至新加坡、香港、越南、泰國、日本、南非等國際班輪航線達(dá)到22條，開通至國內(nèi)沿海主要港口航線達(dá)到18條，外貿(mào)航線實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，內(nèi)貿(mào)航線實現(xiàn)沿海港口全覆蓋，使欽州港成為北部灣港最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港。此外，欽州港還加大散改集工作力度，繼續(xù)加大腹地貨源市場和臨港貨源開拓。特別是“陸海新通道”建設(shè)更有力推動了適箱貨源聚集。目前北部灣港（欽州保稅港區(qū)）-重慶、北部灣港-新加坡、北部灣港-香港“三個天天班”，以及蓉桂、滇桂、蘭桂、黔桂班列已常態(tài)化運(yùn)行。同時西部省市已開通至北部灣港（欽州保稅港區(qū)）8條鐵海聯(lián)運(yùn)班列，其中至重慶、成都、蘭州、貴陽、昆明5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列已實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。據(jù)統(tǒng)計，目前，“陸海新通道”班列累計開行810列、共發(fā)運(yùn)40553標(biāo)箱，為箱量增長創(chuàng)造了條件。
第200萬標(biāo)箱貨柜裝車運(yùn)輸
欽州保稅港區(qū)口岸通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化，助推保稅港集裝箱吞吐量及運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。隨著北部灣三港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)的整合，欽州港特別是欽州保稅港區(qū)集裝箱進(jìn)出境業(yè)務(wù)量大幅增長，推動外貿(mào)穩(wěn)定增長和轉(zhuǎn)型升級。近兩年來，欽州保稅港區(qū)檢驗檢疫、海關(guān)等聯(lián)檢部門參照深圳、廈門等地先進(jìn)經(jīng)驗和做法，結(jié)合保稅港區(qū)實際，創(chuàng)新監(jiān)管，積極探索“三個一”通關(guān)新模式試點(diǎn)，制定實施了一系列適應(yīng)欽州保稅港區(qū)發(fā)展的集裝箱便利化措施，全面停征所有貨物、船舶、集裝箱的出入境檢驗檢疫費(fèi)用，實現(xiàn)了檢驗檢疫零收費(fèi)和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營用電成本明顯降低。優(yōu)化通關(guān)流程、國際貿(mào)易“單一窗口”、口岸部門“三個一”等便利化措施落地，實施智能化卡口驗放、先入?yún)^(qū)后報關(guān)、進(jìn)口貨物預(yù)檢驗、檢驗檢疫分線監(jiān)管等措施全面實施。
欽州保稅港區(qū)全景
據(jù)統(tǒng)計，1—10月整體進(jìn)口通關(guān)時間同比壓縮41.4%；整體出口通關(guān)時間同比壓縮90.66%，收費(fèi)單位已按要求規(guī)范公示收費(fèi)清單目錄。基礎(chǔ)設(shè)施配套的加強(qiáng)有效提升了作業(yè)效能。H986大型集裝箱檢查設(shè)備、新查驗場投入使用，集裝箱中心辦理站、航道擴(kuò)建工程、集裝箱碼頭自動化改造、港口和口岸服務(wù)綜合信息平臺等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目加快推進(jìn)。同時強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場組織，狠抓船舶靠離泊、機(jī)械作業(yè)安排和堆場規(guī)劃等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，以及運(yùn)營主體由單一的碼頭企業(yè)運(yùn)營轉(zhuǎn)成由港口與中外航運(yùn)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，大大提高的生產(chǎn)作業(yè)效率，岸橋作業(yè)效率30自然箱/小時，單日最高裝卸量10697標(biāo)箱。今年1-10月累計到港3865艘次，同比增加614艘次。
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