自從人類生產有了剩余，就誕生了倉庫，有人說倉庫是為了解決“錯誤”而誕生的，是為了存儲暫時不需要的物品。如果人們需要的物品沒有剩余，需要物品可以隨時得到，就不需要倉庫了。這話說的絕對，但也貌似有理。
傳統倉庫就是保存貨物的空間，倉庫的歷史非常悠久，偉大的圣人孔老夫子在年輕時還曾是一個倉庫管理員呢。不過，隨著現代物流的發(fā)展，倉庫已經成為現代物流的節(jié)點，傳統倉庫也發(fā)展成為了現代倉儲。倉庫由過去的保存貨物的空間變成了現代物流中心，是一個為滿足供應鏈上下游的需求，對物品的進出、存儲、加工、包裝、分揀、配送及其信息進行有效計劃、執(zhí)行和控制的物流作業(yè)空間了。雖然現代倉庫與傳統倉庫相比變化巨大，但倉庫本質仍具有空間場所的屬性。
既然是倉庫具有空間場所的屬性，那么所有的空間均可以成為倉庫的空間，根據這一原理，老王在軟件定義物流的文章中曾介紹了倉庫與商超門店共享空間的“云店倉”創(chuàng)新，介紹了移動空間的移動倉創(chuàng)新，介紹過通過軟件定義理念實現的百變空間的“柔性倉”創(chuàng)新等等。今天再介紹三個新奇特的現代倉儲創(chuàng)新，讓我們看看現代倉庫如何實現：上天、入地、下水的。（本文相關素材均來源于網絡，特此說明。）
一、倉庫上天：智慧漂浮倉
在中國發(fā)射向航天空間站運送貨物飛船的時候，有的朋友就把飛船成為航天快遞，運送的貨物應該就儲存在空間站上，空間站上應該就有飛天“微型倉庫”吧。但是，這里介紹的不是高大上但離我們非常遙遠的飛天微型倉，今天介紹的“上天倉庫”是沃爾瑪提出來的“漂浮倉庫”，這類倉庫雖然目前還僅是專利技術，但老王覺得很親民，離我們較近，應該很容易在我們現實生活中實現。
沃爾瑪為了不斷提升客戶體驗，保持沃爾瑪的競爭力，在快速配送服務方面進行了很多探索，其中讓現代倉庫上天，創(chuàng)新“漂浮倉庫”就是沃爾瑪的技術探索之一。據了解，沃爾瑪已在美國申請了“漂浮倉庫”（floating warehouse）專利。它像一個飛艇，在500-1000英尺（300米以上）的高空中漂浮，需要先在里面放進一定數量的存貨，再依照用戶需求選擇合適的空中位置安放。它既可自主運行，也可通過飛行員遙控操作，顧客下單后再由停放在倉庫里的無人機負責送貨上門。
沃爾瑪“漂浮倉庫”專利圖示
設想“漂浮倉庫”創(chuàng)新的企業(yè)可不僅僅是沃爾瑪一家，美國最大的電子商務企業(yè)亞馬遜也曾申請過一個類似項目的專利——“空中物流中心”（airbone fulfillment centers），可搭載大量的貨品和帶有溫控系統的無人機，以期實現大規(guī)模、長距離運輸的無人機發(fā)貨功能。
亞馬遜的“空中物流中心”專利圖示
這種讓倉庫上天的設想很有意思，在空中漂浮的倉庫可以移動，這樣就可以把倉庫隨機的布置在離用戶最近的區(qū)域，成為一種離用戶最近的前置倉，這種倉庫的配送與無人接配合，當你下單之后，無人機會選擇最快捷的路徑把商品運送給你，全程無阻礙、耗能低。不僅解決了最后一公里的距離問題，也解決了倉庫的空間問題，以及物流運輸途中的交通問題。
據悉，“漂浮倉庫”可以幫助沃爾瑪降低在線訂單的物流配送成本，尤其體現在“最后一公里”上。與此同時，與傳統倉庫只能覆蓋一定范圍的周邊地區(qū)相比，這種可移動的倉庫能服務更廣泛的地區(qū)，允許沃爾瑪大幅擴張銷售區(qū)域。
當然，“漂浮倉庫”要在現實中得到實際應用，在技術上還面臨很多挑戰(zhàn)，如空中懸停問題，能源消耗問題，與無人機對接問題、低空域管理問題、空中移動問題等等。此外，在運營上的難度也極大，由于訂單的不確定性，需要做出更精準的銷售預測；它是一個類似飛艇的東西，能承載的貨量是有限的，因此存在如何及時補貨的問題；使用無人機進行配送還會涉及一系列與無人機相關的安全與信任問題等等。任何一項新技術、新模式都需要接受時間的考驗，但不可否認，這種不同以往的倉配模式為眾多零售商的升級與創(chuàng)新提供了一個新思路。
二、倉庫入地：城市地下物流配送中心
地下物流系統是由地下智能運輸系統與智慧倉儲系統組成的一種新興的智慧物流系統，是一種具有革新意義的物流配送模式。在城市道路日益擁擠，擁堵越來越嚴重的情況下，地下物流系統具有巨大優(yōu)越性。
目前世界上的一些發(fā)達國家，包括美國、德國、荷蘭、日本等在地下物流系統的可行性、網絡規(guī)劃、工程技術等方面展開了大量的研究和實踐工作。研究表明，地下物流系統不僅具有速度快、準確性高等優(yōu)勢，而且是解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市貨物運輸的通達性和質量的重要有效途徑，符合資源節(jié)約型社會的發(fā)展要求，是城市可持續(xù)發(fā)展的必要選擇。
地下物流系統示意圖
地下物流配送中心是現代倉庫入地的智慧物流新技術。地下物流配送中心可以和大型零售企業(yè)結合在一起，與地下管道智能運輸系統結合，實現網絡相互銜接，客戶在網上下訂單以后，物流中心接到訂單后，迅速在物流中心進行高速分揀，通過地下管道輸送系統和分揀配送系統進行配送。也可以直接對商場門店進行地下配送。
地下物流系統末端配送與居民小區(qū)建筑運輸管道物相連，最終發(fā)展成一個連接城市各居民樓或生活小區(qū)的地下管道物流運輸網絡，并達到高度智能化。當這一地下物流系統建成后，人們購買任何商品都只需點一下鼠標。所購商品就像自來水一樣通過地下管道很快地“流入”家中。具體請看下面的視頻演示：
△地下物流演示動畫
△地下物流系統應用場景視頻演示
地下物流系統早在19 世紀末期人們就開始探索了，由于當時科技水平發(fā)展程度不高，自動化控制水平不高，當時地下物流配送與運輸均不具備自動導航和自動駕駛功能，地下倉庫也僅僅是用于貨物保存的地下空間而已。如：20世紀初，由于工業(yè)化的快速發(fā)展，倫敦街頭變得擁堵不堪，郵件遞送業(yè)務經常受到影響，因此地下郵局被引入。1927年，英國倫敦街頭地下的“郵局地鐵”首次開通，全長37公里，曾被視為“工程學奇跡”，在最繁忙的時候，它每年可遞送14億封信件。
隨著經濟和技術的飛速發(fā)展，城市面臨著交通擁堵、用地緊張、生存空間擁擠、境惡化等問題。自20世紀末以來，地下物流系統的研究越來越受到重視。其中以英國、美國、荷蘭、日本和德國等為主要代表的相關政府部門及學術機構，針對建設地下物流系統的可行性研究。
與早期的地下物流系統相比，現代地下物流統通過自動導航的AGV搬運機器人系統來控制和管理各種設備和設施，具有極高的自動化水平和精確性，地下物流配送中心可以利用現代智慧無人倉新技術，實現自動化、無人化和智慧化。據悉，中國雄安已經開始規(guī)劃地下物流智慧系統了。
三、倉庫下水：亞馬遜的水下倉
在配送中心搬運貨物的是倉儲作業(yè)中最主要能耗，如果貨物在水中移動，阻力很小，一定會非常節(jié)能，就像輪船比卡車更節(jié)能一樣。由于許多大城市都靠近水，如果把倉庫建在水下，讓倉庫距離自己的客戶更近，又能夠利用水下空間，又能夠節(jié)省能耗，豈不一舉多得。圍繞這一想法，亞馬遜獲最近獲得了一項名為“水下存儲設施”的專利，利用人造水池或自然水體存儲等待發(fā)貨的商品。
該倉庫淹沒在水下，商品的包裝需要防水或需要放到不漏水的容器中，每個容器需要配有通信設備，與網絡通信，通過聲波振動將物品“召喚”出水面。實現商品的取回。
亞馬遜在美國提交的專利細節(jié)已經公布。專利中展示了利用湖泊、水庫和專門建造的游泳池作為訂單處理中心，處理水中貨物的多種方法，比如用卡車或者降落傘把貨物丟進水池。
這些貨物都包裝在一個密封的盒子里，盒子上裝有空氣囊。當顧客訂購了某件商品時，聲波會傳入水下，觸發(fā)空氣囊膨脹成氣球，讓貨物浮出水面。然后，工作人員（未來可能是無人機）會取出浮出水面的貨物，配送給顧客。亞馬遜認為，這種方法能高效利用倉庫空間，簡化揀貨流程。
根據專利介紹，貨物的分類是通過調整浮力來完成的，每一個水下深度，對應一層水下貨物架（underwater shelves）?？梢苑胖孟嗤悇e的包裹。
包裹上配備的壓縮空氣和壓艙物的容器，就像一艘潛水艇一樣，包裹頂部的柔性氣囊在壓縮空氣進入的時候，膨脹成氣球。當存儲在水中的貨物包裹接收到揀貨的聲波信號后，會彈出氣球上浮。包裹就會被帶到游泳池的頂端。經過不同路徑浮到表面，等待被收集。
壓縮空氣（或其他推進裝置）引導包裹到達出口的傳送帶上，閥門會關閉出口，以確保它不會掉出來。這些包裹可能是典型的長方形盒子，或者可能是亞馬遜設想的那種新奇的、具有切割性的新模型。
另一項建議是將貨物存儲于挖空的地下，包裹從一側進入，從另一側漂浮而出，再安排配送。
在未來，亞馬遜表示全程完全實現自動化，不需要人力介入?？刂粕细〉穆晫W信號由水面總部的傳感器發(fā)送。包裹一上來，就有無人機等著接收。然后運到運輸總部“無人機蜂巢”。
水下倉庫是亞馬遜未來專利系列中最新的一項。其實，只要了解了倉庫的本質屬性，結合智慧物流新技術和新理念，你也許可以腦洞大開設計出更新奇特的現代倉庫來呢？
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