2023年2月15日，歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年歐盟27國(guó)對(duì)華貿(mào)易額為8563億歐元，較上年增長(zhǎng)22.8%。其中，對(duì)華出口2303億歐元，增長(zhǎng)3.0%；自華進(jìn)口6260億歐元，增長(zhǎng)32.1%；逆差3957億歐元，增長(zhǎng)58.1%。中國(guó)為歐盟第二大貿(mào)易伙伴、第一大進(jìn)口來(lái)源地、第三大出口市場(chǎng)，占比分別為15.4%、20.8%和9.0%。
歐洲是跨境電商進(jìn)口貨源的重要來(lái)源國(guó)，以保稅模式進(jìn)口歐洲貨物主要有：保健品、食品、紅酒葡萄酒、積木玩具、奶粉等母嬰用品、小家電等，那么歐洲發(fā)貨到中國(guó)用什么物流?一起看一下歐洲貨物到國(guó)內(nèi)保稅區(qū)和歐洲進(jìn)口清關(guān)流程。
歐洲的貨運(yùn)回中國(guó)的物流有哪些?需要多久費(fèi)用和時(shí)效
想從歐洲運(yùn)東西到中國(guó)，有幾種物流方式可供選擇。以下是這些方式的詳細(xì)說(shuō)明，包括費(fèi)用和時(shí)效。
1.快遞服務(wù)
小件貨物使用快遞服務(wù)是最常用的寄送方式之一，因?yàn)樗旖荨⒖煽?，而且可以提供門(mén)到門(mén)服務(wù)。在歐洲，各大快遞公司如DHL、TNT、FedEx和UPS等都提供到中國(guó)的快遞服務(wù)。這些服務(wù)通常需要5-7個(gè)工作日到達(dá)中國(guó)，快遞服務(wù)費(fèi)用較為昂貴,大約在每公斤3-10元人民幣左右，具體取決于包裹的重量和尺寸。
2.海運(yùn)
您的包裹比較大，對(duì)時(shí)效不急，可以考慮使用海運(yùn)服務(wù)。這種方式費(fèi)用較低，但時(shí)效較長(zhǎng)。從悉尼到上海，大約需要25-30天才能到達(dá)，個(gè)20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)大概是5000~6000人民幣，具體取決于貨物的重量和體積。
3.空運(yùn)
空運(yùn)是另一種可行的選擇。它比海運(yùn)要快，但費(fèi)用較高。從歐洲到上海，空運(yùn)需要3-5個(gè)工作日，費(fèi)用為每千克10-20人民幣，具體取決于貨物的重量和尺寸。
貨之家與南航深度合作，歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福到廣州空運(yùn)費(fèi)低至EUR1.7/KG。支持全歐集貨訂艙，空運(yùn)可操作機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)、可操作倉(cāng)庫(kù)到機(jī)場(chǎng)、也可操作倉(cāng)庫(kù)到門(mén)。
歐洲發(fā)貨到國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)流程：
歐洲備貨——國(guó)際物流發(fā)運(yùn)——提運(yùn)單——國(guó)內(nèi)清關(guān)——查驗(yàn)（概率性）——提貨（國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸）——送貨入倉(cāng)（入?yún)^(qū)申報(bào)）
歐洲進(jìn)口清關(guān)流程(以跨境電商為例)
1.境外發(fā)運(yùn)，提供提運(yùn)單
2.貨物到港/機(jī)場(chǎng)后；建立艙單
3.國(guó)內(nèi)清關(guān)：中國(guó)國(guó)際單一窗口報(bào)關(guān)申報(bào)
4.海關(guān)查驗(yàn)（概率性）
5、跨境電商進(jìn)口先進(jìn)保稅區(qū)暫時(shí)不需要繳稅；
6.放行后，安排換單提貨
7.提貨，國(guó)際物流運(yùn)輸安排
8.送貨入保稅倉(cāng)（入?yún)^(qū)申報(bào)）
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