2022年中國(guó)自東盟進(jìn)口2.73萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.8%。按美元計(jì)價(jià)，我國(guó)與東盟貿(mào)易總值達(dá)9753.4億美元，增長(zhǎng)11.2%。其中，出口5672.9億美元，增長(zhǎng)17.7%；進(jìn)口4080.5億美元，增長(zhǎng)3.3%。東盟那么多國(guó)家中，與我國(guó)前三大貿(mào)易伙伴依次為越南、馬來(lái)西亞和印度尼西亞。
從泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和菲律賓等東南亞進(jìn)口到中國(guó)熱銷(xiāo)的產(chǎn)品主要有：大米、食用油、食品、美妝和保健品藥品等會(huì)更多一點(diǎn)，那么東南亞各國(guó)的貨物怎么運(yùn)到國(guó)內(nèi)的?走什么物流?看一下東南亞發(fā)貨進(jìn)國(guó)內(nèi)保稅區(qū)流程,跨境電商進(jìn)口清關(guān)事項(xiàng)。
泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、印度尼西亞和菲律賓等東南亞各國(guó)的貨物怎么運(yùn)回中國(guó)?要多久?
東南亞發(fā)貨進(jìn)國(guó)內(nèi)保稅區(qū)的物流主要是海運(yùn)、空運(yùn)、國(guó)際快遞三種，鐵路運(yùn)輸很多少。
1.海運(yùn)運(yùn)輸
一般情況下才海運(yùn)是最省錢(qián)，從東南亞各國(guó)到國(guó)內(nèi)東南沿海地區(qū)時(shí)間很快，適合大批普通貨物對(duì)于時(shí)效要求不高，從東南亞發(fā)貨到中國(guó)3~10天左右，從印尼發(fā)貨和越南發(fā)貨時(shí)間跨度有點(diǎn)大。
東南亞到中國(guó)海運(yùn)費(fèi)：海運(yùn)費(fèi)分整箱和拼箱之分。
2.空運(yùn)物流運(yùn)輸
東南亞貨物進(jìn)口的貨物使用方式比較少，這是與東南亞進(jìn)口的貨物決定的，空運(yùn)要提前兩天預(yù)定艙位，東南亞到中國(guó)空運(yùn)要1-3天左右,具體時(shí)間跟目的地、航班和清關(guān)也是有一定關(guān)系的。
東南亞到中國(guó)的空運(yùn)具體的運(yùn)價(jià)，實(shí)時(shí)咨詢(xún)?yōu)橹鳌?/p>
3、快遞運(yùn)輸
快遞適合量少的貨物以及個(gè)人包裹，快遞公司會(huì)安排合適方式安排貨物運(yùn)輸過(guò)來(lái)，清關(guān)兩天左右就能進(jìn)到保稅區(qū)，遇到查驗(yàn)可能需要多等一天。常見(jiàn)的物郵寄服務(wù)提供商分別是DHL、UPS和FedEx,需要3~5天時(shí)間。
從東南亞發(fā)貨到國(guó)內(nèi)多久?
根據(jù)以上幾種國(guó)際物流模式，是時(shí)間也不一樣。
東南亞發(fā)貨進(jìn)國(guó)內(nèi)保稅區(qū)流程：
東南亞備貨——國(guó)際物流發(fā)運(yùn)——提運(yùn)單——國(guó)內(nèi)清關(guān)——查驗(yàn)（概率性）——提貨（國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸）——送貨入倉(cāng)（入?yún)^(qū)申報(bào)）
從東南亞各國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品需要什么手續(xù)?
僅需提單、箱單、發(fā)票即可！食品還需要做進(jìn)口食品備案
東南亞作為RCEP重要的成員，95%商品或零關(guān)稅：
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